液力偶合器簡(jiǎn)介

液力耦合器是利用液體的動(dòng)能而進(jìn)行能量傳遞的一種液力傳動(dòng)裝置，它以液體油作為工作介質(zhì)，通過(guò)泵輪和渦輪將機(jī)械能和液體的動(dòng)能相互轉(zhuǎn)化，從而連接原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)械實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。液力耦合器按其應(yīng)用特性可分為三種基本類(lèi)型，即普通型、限矩型、調(diào)速型及兩個(gè)派生類(lèi)型：液力耦合器傳動(dòng)裝置與液力減速器。

液力偶合器安裝

聯(lián)軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯(lián)軸器同步轉(zhuǎn)動(dòng)。找正精度對(duì)于液偶及主 機(jī)安全、平穩(wěn)、長(zhǎng)壽命運(yùn)行十分重要。在確定各機(jī)的軸向位置時(shí)，必須考慮電機(jī) 和工作機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會(huì)向外輸出軸向力， 也不允 許外來(lái)軸向力沖擊，因此聯(lián)軸節(jié)間應(yīng)留有足夠的間隙，以防因電機(jī)及工作機(jī)軸向 竄動(dòng)造成沖擊或受力使設(shè)備損壞;各機(jī)軸線中心高在安裝時(shí)要留有線脹余量，應(yīng) 按下法計(jì)算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內(nèi)注油(在試車(chē)程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動(dòng)油或N32、N46汽輪機(jī)油(透平油)，絕對(duì)不能使用混合 油。打開(kāi)位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋，用清潔的加油器具將油注入，達(dá)到油標(biāo)的“最高油位”。調(diào)節(jié)勺管至最低轉(zhuǎn)速位置，啟動(dòng)液力偶合器運(yùn) 轉(zhuǎn)(輸出軸聯(lián)軸器脫開(kāi))，使油充滿管路及冷卻器;停機(jī)待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標(biāo)“最高油位”。必須注意，注油不能超過(guò)“最 油位，也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運(yùn)行時(shí)會(huì)使旋轉(zhuǎn)件與油摩擦產(chǎn)生過(guò)熱油位偏低則可能在運(yùn)行時(shí)低于“最低油 位”，有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。

江南風(fēng)光簡(jiǎn)介

江南風(fēng)光的外型風(fēng)格簡(jiǎn)潔婉約，令人印象深刻。它采用三廂設(shè)計(jì)，車(chē)身線條洗練，流暢。前臉鍍鉻飾條的中央是江南汽車(chē)的“雙飛燕”徽標(biāo)，宛如兩只燕子在春光中細(xì)語(yǔ)呢喃。汽車(chē)的前大燈、轉(zhuǎn)向燈為水晶透明燈，晶瑩剔透，而紅色的側(cè)轉(zhuǎn)向燈又恰似紅色的瑪瑙，與水晶相映生輝。鍍鉻飾條的進(jìn)氣口兩側(cè)是同樣晶瑩的前霧燈，上面有瀑布條紋，宛如流蘇點(diǎn)綴在前保險(xiǎn)杠的兩側(cè)。其后大燈為組合尾燈，紅白相間，熱烈與單純交相輝映，配以橢圓形及弧形的線條組合，盡顯魅力。 　　資料顯示，以1.8L環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力核心的“江南風(fēng)光”基本配置相當(dāng)“高端”：六段可調(diào)電動(dòng)座椅，電動(dòng)天窗，中央控制門(mén)鎖，倒車(chē)?yán)走_(dá)，安全氣囊，ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)，6碟CD等這些高級(jí)轎車(chē)的配置在“江南風(fēng)光”上應(yīng)有盡有。消費(fèi)者還可根據(jù)自己的需要選裝免提式車(chē)載電話、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。