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事故車配件和拆車件的區(qū)別事故車上拆下的拆件，尤其是可用的拆件，稱為拆解件更加貼切，而拆車件可理解為包含拆解件，但拆車件的涵蓋意義、范圍更廣。另外，不同地區(qū)、不同的人，對拆車件、拆解件、拆件等，有不同的理解以及叫法，若非從業(yè)人員，則無需計較對拆件的不同叫法?？偠灾疖嚰梢詮恼＼囕v、也可以從事故車輛、或報廢車上獲得，而拆解件，更多的是偏指一輛車被完全拆解后得到的配件，因此拆解件更偏向于事故車輛、報廢車輛，和正常車輛上的拆件無緣。拆件二字呢？就基本相當于拆車件的簡稱。幫手汽配平臺提供各個車型事故車配件報價原車配件的訂購服務
保險事故車輛易損零件破損更換基準
1、照明器具
修面：損傷深度不超過燈面厚度1/3，可以修復。
修腳：燈腿斷了，有舊零件，可以修復，同一大燈斷裂不得超過三個燈腿；
燈面明顯陷落，大燈罩破裂，燈罩邊緣缺失，燈腿缺失無法修復。
2、保險杠
修杠面（無裂紋）：保險杠桿面在40%以內變形，可以修復。
修杠面（有裂紋）：保險杠面開裂40CM內無缺損，10CM內缺損，可修復。
修杠支架：杠腳在10CM以內開裂，有舊零件，可以修復；
杠面整體變形超過40%，斷裂超過40CM，杠面損失過大，缺少杠腳，杠邊緣塑料過薄，斷裂超過5CM無法修復。
馬自達6 是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現(xiàn)全新馬自達品牌dna的產品，于2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”，它來源于意大利語，意思是“專注”，在日本之外的全球市場稱“mazda6” 從馬自達6自進入國內市場，一直都是許多人心目中運動中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市，但并沒有影響馬自達6的銷量，反而越賣越好。
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馬自達CX-9主副安全氣囊
134****1101 on 2024/10/8 17:22:00廣州市番禺區(qū)
進口馬自達
馬自達CX-9主副安全氣囊
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需要大量配件，出口需要
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馬自達CX-9發(fā)動機缸蓋
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馬自達MX-5壓縮機
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2004年歐版馬自達6轎跑前保險杠
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長安馬自達馬自達3星騁兩廂前減震器軸承
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馬自達3兩廂車頂行李架
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