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后橋,就是指車(chē)輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成,可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí),它也是用來(lái)支撐車(chē)輪和連接后車(chē)輪的裝置。
驅(qū)動(dòng)橋殼的作用是支承并保護(hù)主減速器、差速器和半軸等。同時(shí),它又是行駛系的主要組成部分,它還具有以下作用。
1、與前橋一起承受汽車(chē)的質(zhì)量。
2、使左右驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的軸向相對(duì)位置固定。
3、汽車(chē)行駛時(shí),承受驅(qū)動(dòng)輪傳來(lái)的各向反力、彎矩和制動(dòng)時(shí)的力矩,并通過(guò)懸架傳給車(chē)架。
汽車(chē)橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車(chē)質(zhì)量,并承受由車(chē)輪傳來(lái)的路面反力和反力矩,并經(jīng)懸架傳給車(chē)架(或車(chē)身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內(nèi)裝有潤(rùn)滑油,可對(duì)齒輪、軸承等進(jìn)行潤(rùn)滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內(nèi)部件的工作環(huán)境;
(5)橋殼還有使左、右驅(qū)動(dòng)輪的軸向相對(duì)位置固定的作用。
北京奔馳汽車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)北京奔馳)成立于2005年8月8日,是北京汽車(chē)股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同投資,集研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售和售后服務(wù)為一體的中德合資企業(yè)。
目前,北京奔馳業(yè)已成為戴姆勒全球同時(shí)擁有前驅(qū)車(chē)、后驅(qū)車(chē)、電動(dòng)車(chē)三大車(chē)型平臺(tái),以及發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池工廠的合資企業(yè),并實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件與整機(jī)的出口,成為梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。以此為依托,北京奔馳引入了梅賽德斯-奔馳八大主力車(chē)型:EQC純電SUV、AMG A 35 L、長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車(chē)、長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)、長(zhǎng)軸距E級(jí)車(chē)、長(zhǎng)軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV。
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