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轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，使打方向盤的用力強(qiáng)度減少，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度，來起到助力的作用，使駕駛員打方向更輕松，減少打方向盤所用的力度，減少駕駛疲勞。
安裝新的轉(zhuǎn)向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應(yīng)<50N.M;轉(zhuǎn)向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉(zhuǎn)向管路油管應(yīng)過渡圓滑，固定可靠; 轉(zhuǎn)向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產(chǎn)生的振動(dòng)噪音;
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣:向油罐內(nèi)加注清潔轉(zhuǎn)向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另側(cè)極限位置，重復(fù)4次;
3，再次添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行同時(shí)向油罐內(nèi)添加轉(zhuǎn)向油，防止轉(zhuǎn)向助力泵運(yùn)行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行，緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另一側(cè)的極限位置，重復(fù)8~10次，直到油罐內(nèi)泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應(yīng)回轉(zhuǎn)一些，過高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)密封性;
重復(fù)上述步驟，直至系統(tǒng)無氣泡產(chǎn)生，檢查并添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性、轉(zhuǎn)向管路走向正確、固定良好。
東南富利卡的第一代車型誕生于2000年，并于2003年7月推出了外觀、內(nèi)飾全部更新的新款。當(dāng)時(shí)外觀的變化主要體現(xiàn)在“臉”部的變化， 一改舊款樸實(shí)的風(fēng)格。這一款車型于2004年榮獲J.D POWER 汽車品質(zhì)評(píng)比國產(chǎn)SUV組的第一。富利卡菱動(dòng)是東南汽車基于富利卡平臺(tái)、導(dǎo)入三菱全球化設(shè)計(jì)而精心研發(fā)的多功能新商旅座駕，啟動(dòng)“創(chuàng)事業(yè)闖天下”的全新用車?yán)砟?，?wù)求在RV市場再次突破。
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東南dx7豪華版后視鏡外殼和邊框壞了 找不到配件
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