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車頂架是指車頂搭載架,車頂架是固定在汽車車頂?shù)膬筛鶛M桿,是汽車車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)裝置。車頂架固定方式主要分為:普通車頂、分離式縱軌、一體化縱軌、雨槽固定、人工增加固定點、人工增加T型槽。在橫架的基礎(chǔ)上可以搭載自行車架,滑雪板,皮劃艇,車頂箱,車頂筐等等攜帶架。
車頂架也叫車頂基礎(chǔ)架,就是固定在汽車車頂?shù)?根橫桿,很多人叫它車頂橫桿或車頂行李架。車頂架的英文名稱是Roof Racks,是車頂一切搭載方案的基礎(chǔ)。途樂自駕裝備認為,車頂基礎(chǔ)架的性能對于整個車頂搭載方案至關(guān)重要,因此,我們認為很有必要對車頂架產(chǎn)品做一個系統(tǒng)的總結(jié)和對比。
車頂架行業(yè)的誕生源于西方工業(yè)化進程的發(fā)展,二次大戰(zhàn)后轎車逐步進入西方發(fā)達國家的家庭,因而對于車頂架的需求最早也產(chǎn)生于西方發(fā)達國家。然而縱觀車頂架行業(yè)幾十年的發(fā)展歷史,我們發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)的發(fā)展非常緩慢,市場的需求大約產(chǎn)生于上世紀50年代,半個多世紀過后,直到今天,車頂架才發(fā)展到第三代產(chǎn)品。
車頂架是車頂一切搭載方案的基礎(chǔ),因此也叫基礎(chǔ)架,它的作用至關(guān)重要,因此,途樂自駕裝備給所有車友的建議是,千萬不要試圖在車頂架上節(jié)省預算!
車頂搭載系統(tǒng)也已經(jīng)逐漸進入中國市場,其中不少商家引進了德國、新西蘭、荷蘭的進口車頂架系統(tǒng),北京途樂自駕裝備算是中國汽車搭載系統(tǒng)的鼻祖
車頂更換教程:先拆下遮陽板、頂燈、把手等部件。拆除后,應(yīng)將老化的天花板布撕掉,并將老化的海綿清理干凈。原車的天窗板也要清理干凈,各種電線也要整理好。放平前排座椅,拉出車頂。然后是布的開口。這個時候注意不要多切,否則會露出一部分吊頂,非常難看。調(diào)好膠,然后把膠噴在天花板、天窗板、天花板布上。等膠水干了,再把天棚布貼在天花板上,小心翼翼地把天棚布壓平。天窗也一樣。等到卡住,再安裝拆下的零件。汽車頂篷布是汽車車頂?shù)闹匾M成部分,主要作用是提高車內(nèi)的裝飾性。同時,汽車頂篷布可以提高與車外的隔熱效果,降低車內(nèi)噪音,提高吸音效果。提高乘客的舒適性和安全性。
新款Croma旅行車擁有更為動感和現(xiàn)代的外形設(shè)計,雖然只是在現(xiàn)款車型上進行修改,但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設(shè)計元素,我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發(fā)動機蓋棱線分明,充滿力量感,被拉長后的前大燈很具動感,橫條進氣格柵已經(jīng)被鍍鉻的網(wǎng)格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷,新設(shè)計的車尾大包圍則更具動感。
新車的座艙也經(jīng)過一番修飾,充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹,新設(shè)計的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標準配置已經(jīng)非常豐富,包括雨量傳感器、倒車雷達、胎壓傳感器、定速巡航系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外,新車還擁有大量的選裝配置,包括DVD影音系統(tǒng)、帶藍牙功能的導航和信息系統(tǒng)、高保真音響系統(tǒng)等。第二排座椅可以全部收折,副駕駛座椅放倒后成為一個小茶幾,載物空間可以方便的從500升增長到1610升。
菲亞特為新款Croma提供了五款發(fā)動機供用戶選擇,共有兩款汽油機和三款Multijet渦輪增壓柴油發(fā)動機。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發(fā)動機,頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機。柴油發(fā)動機標準配置六前速手自一體變速箱,汽油發(fā)動機標準配置五前速手動變速箱,2.2升汽油機可選裝六前速自動變速箱,1.9升柴油機可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)
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