活性碳罐簡介

活性碳罐(Charcoal canister)是指內(nèi)充裝活性碳的罐子，用來吸附引擎關掉時，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣，發(fā)動機起動時，再把其中吸附的汽油吹出燃燒?；钚蕴脊奘屈c火系統(tǒng)和排放系統(tǒng)中一個比較關鍵的部件。發(fā)動機點火時，吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發(fā)動機進氣管的，這個控制閥體是通過電噴系統(tǒng)的控制單元決定其開合、吸收程度?；钚蕴脊弈芎艽蟪潭壬蠝p少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發(fā)凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發(fā)控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱：Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱：摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點：采用優(yōu)質(zhì)木屑為原料，經(jīng)粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創(chuàng)性：采用非粘結(jié)成型活性炭專有技術。改變傳統(tǒng)用煤焦油、淀粉等傳統(tǒng)粘結(jié)劑成型的辦法。不含粘結(jié)劑成份，完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質(zhì)。科學配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分發(fā)揮豐富發(fā)達炭孔的吸附功能。
先進性：為汽油回收裝置系統(tǒng)設計，對碳氫化學物質(zhì)具有極好的吸附作用，為汽油揮發(fā)回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點，可根據(jù)用戶要求提供不同規(guī)格。專利號： 03125474 并參與起草相關行業(yè)標準。

活性碳罐的安裝位置

汽車碳罐在汽車油箱與發(fā)動機之間。

由于汽車的車型不同，碳罐安裝的位置是不同的，有些碳罐呈現(xiàn)的是圓柱形，有些碳罐呈現(xiàn)的是長方形，有的碳罐安裝在車架上，也有的碳罐裝在發(fā)動機前罩附近，但是碳罐始終是連接在汽車油箱與發(fā)動機之間的。

以便保障我國的環(huán)境，才設置了碳罐，汽車在運轉(zhuǎn)的過程中，汽車油箱內(nèi)部會造成必需的壓力，以便平衡這種壓力，最開始的時候是將汽車油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，汽油造成的蒸汽就會排出到大氣中，碳罐的工作原理和汽車油箱蓋是不同的。

N系列載貨車簡介

公告型號：
NPR66L
類型：
載貨車
驅(qū)動形式：
4X2
發(fā)動機：
五十鈴4HF1
產(chǎn)地：
日本
噸位級別：
輕卡
發(fā)動機
發(fā)動機：
五十鈴4HF1
發(fā)動機俗稱：
五十鈴4HF1
汽缸數(shù)：
4
燃料種類：
柴油
汽缸排列形式：
直列
排量：
4.33L
排放標準：
國三/歐三
最大輸出功率：
88kw
最大馬力：
120馬力
扭矩：
285N·m
最大扭矩轉(zhuǎn)速：
1800RPM
額定轉(zhuǎn)速：
3200RPM
貨箱參數(shù)
貨箱形式：
欄板式
駕駛室參數(shù)
駕駛室：
平頂
準乘人數(shù)：
2人