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后門三角窗的設(shè)計(jì)主要是從美學(xué)設(shè)計(jì)的角度考慮,為了讓整車造型看起來(lái)更美觀和協(xié)調(diào);汽車后面的三角窗的作用是可以增加駕駛員的視野,還可以避免前擋風(fēng)玻璃傾斜,以及A柱帶來(lái)的視線盲區(qū),提高了行車安全,同時(shí)也增加了車內(nèi)的透光性,而且三角窗這個(gè)設(shè)計(jì)能夠讓車窗和玻璃升降器平行,同時(shí)降低玻璃升降帶來(lái)的震動(dòng),既保證了車窗升降過(guò)程中的平穩(wěn)運(yùn)行,又起到防爆減震的效果,還可以降低玻璃摩擦帶來(lái)的噪音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關(guān)鍵是從美學(xué)設(shè)計(jì)的角度考慮,可以讓整車看起來(lái)更加美觀;此外,后活動(dòng)窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時(shí)會(huì)更加穩(wěn)定。
國(guó)外非常多的車基本都是短軸版本,進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后基本都會(huì)變成加長(zhǎng)版。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),車企一定要學(xué)會(huì)入鄉(xiāng)隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺(jué)。根據(jù)市場(chǎng)需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內(nèi)的三角窗看似比較大氣,但實(shí)際上改變C柱結(jié)構(gòu)還是有很大風(fēng)險(xiǎn)的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結(jié)構(gòu)改為單一的C柱結(jié)構(gòu),將整體剛度和強(qiáng)度降低到必要的程度。
眾泰Z100是眾泰公司傾心打造的全新力作,是眾泰公司繼眾泰Z300之后又一戰(zhàn)略產(chǎn)品,,入門級(jí)車型預(yù)計(jì)官方指導(dǎo)價(jià)不會(huì)超過(guò)3萬(wàn)元。這款微型轎車是眾泰汽車基于國(guó)際先進(jìn)小車平臺(tái)設(shè)計(jì)與研發(fā)的基礎(chǔ)上研制的全新微型轎車,以偏愛時(shí)尚和個(gè)性的年輕消費(fèi)群體為目標(biāo)市場(chǎng),與之前偏重商務(wù)家用的Z300實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)互補(bǔ)。眾泰Z100作為新一代的微型轎車,集時(shí)尚、實(shí)用、安全、實(shí)惠等特點(diǎn)于一身,成為中國(guó)市場(chǎng)中A00微型轎車代表性車型。
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