發(fā)動機(jī)簡介

發(fā)動機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器（如：汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī)）。發(fā)動機(jī)最早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。

首先來看看最常見的一個發(fā)動機(jī)參數(shù)——發(fā)動機(jī)排量。發(fā)動機(jī)排量是發(fā)動機(jī)各汽缸工作容積的總和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動機(jī)排量是非常重要的發(fā)動機(jī)參數(shù)，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機(jī)的大小，發(fā)動機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來說，排量越大，發(fā)動機(jī)輸出功率越大。

了解了排量，再來看發(fā)動機(jī)的其他常見參數(shù)。很多初級車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動機(jī)一欄中見到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣，想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發(fā)動機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

發(fā)動機(jī)整體拆裝的順序

發(fā)動機(jī)裝配順序因發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)不同而不同，但基本順序基本相同。以頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)為例，其裝配順序如下：曲軸飛輪組的安裝1.將飛輪安裝在曲軸后端的法蘭盤上。安裝時，用兩個定位螺栓定位，然后擰緊螺母。擰緊螺母時，角度應(yīng)交叉，擰緊力矩為137~147nm。
2將主軸承安裝固定在曲軸主軸承座上，并在軸瓦表面涂抹薄油。

3.將曲軸安裝在主軸承座上。將不帶油槽的主軸承安裝到主軸承蓋上，將每個主軸承蓋安裝在每個主軸頸上，并按照規(guī)定的扭矩依次擰緊主軸承螺栓。螺栓分2~3次擰緊，擰緊力矩為170~190N'm，擰緊后曲軸應(yīng)能以不大于30nm的力矩轉(zhuǎn)動，否則應(yīng)在主軸承座與主軸承蓋之間安裝墊片。

發(fā)動機(jī)整體拆裝的順序
1.將汽車停放在平坦、光滑、清潔的地面上。
2.用三角木將汽車前輪和后輪分別掩實，防止汽車移動。
3.待發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)完全冷卻以后，放盡冷卻水；釋放燃油管內(nèi)燃油壓力，拆下燃油管。
4.拆下發(fā)動機(jī)、變速箱上所有與車身相連接的電線、拉線及管路。
5.稍微吊起發(fā)動機(jī)和變速箱。
6.拆卸前后發(fā)動機(jī)安裝螺栓和螺母。
7.吊起發(fā)動機(jī)和變速箱。
在起吊發(fā)動機(jī)時，應(yīng)小心，防止碰撞與其貼近的零件，特別時油門拉線套管端部、制動器管道和制動總泵等。 在起吊發(fā)動機(jī)時，必須以安全方式使用發(fā)動機(jī)吊環(huán)。對于沒有安裝吊環(huán)的發(fā)動機(jī)，應(yīng)附裝在零件目錄中所標(biāo)明的螺栓或合適的吊環(huán)。 不要松開發(fā)動機(jī)前支架減振器蓋固定螺母。若拆卸減振器蓋，起阻尼作用的油將流出，減振器就會失去作用。 確保橡膠體上沒有油或劃痕。
8.裝復(fù)按拆下的相反順序進(jìn)行。

金剛2代簡介

吉利金剛2代，它是吉利汽車?yán)^吉利金剛經(jīng)典版后在中級車市場的又一力作。吉利金剛經(jīng)典版是吉利汽車依據(jù)“6S”造車?yán)砟?，與國內(nèi)外上千名專家和工程技術(shù)人員歷時3年研發(fā)而成的。吉利金剛2代車型的質(zhì)量和性能在繼承其上代產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的基礎(chǔ)上又做了進(jìn)一步的優(yōu)化，內(nèi)飾風(fēng)格與做工也略好于上代車型。同時，ABS+EBD、鋁合金輪轂、電動車窗、電動后視鏡等配置也成為了金剛2代車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，在安全性和舒適型方面都有了一定幅度的提升。