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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測(cè)轉(zhuǎn)速的原理來(lái)測(cè)量輪子的轉(zhuǎn)速，根據(jù)輪子的直徑，每一個(gè)測(cè)速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈，以累加輪子轉(zhuǎn)過(guò)的周期數(shù)計(jì)算出行走的里程。
在傳動(dòng)軸上設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承，大大減輕了運(yùn)行中的力距，減少了摩擦力，增強(qiáng)了使用壽命；由原來(lái)的動(dòng)態(tài)檢測(cè)信號(hào)改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測(cè)信號(hào)；
由原來(lái)直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實(shí)就是我們常說(shuō)的車(chē)速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類(lèi)型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速；
3、控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等。
英菲尼迪的設(shè)計(jì)一直是豪華車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)向標(biāo)，此次發(fā)布的JX在設(shè)計(jì)上承襲了Etherea概念車(chē)的優(yōu)質(zhì)基因。前面時(shí)尚優(yōu)雅，又不失穩(wěn)重大氣，值得一提的是，新車(chē)前臉采用了家族化的設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了驚人的，讓燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。車(chē)身側(cè)面，流線(xiàn)型的設(shè)計(jì)散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
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