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壓力開關在自動控制中無處不在，安裝在汽車空調制冷劑循環(huán)管路中，檢測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等。
汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態(tài)開關的2#腳通過保險絲進入開關，經(jīng)過內部串聯(lián)的高壓開關和低壓開關后，通過1#腳輸出到空調調節(jié)器和壓縮機繼電器。三態(tài)開關的4#腳接地，3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發(fā)動機電腦。壓力大于1.77MPa時，冷凝器風扇高速旋轉，壓力小于1.37MPa時，冷凝器風扇低速旋轉。
壓力開關普遍存在于自動調節(jié)中，安裝在汽車空調的制冷劑循環(huán)管路中。檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統(tǒng)損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節(jié)中，安裝在汽車空調的制冷劑循環(huán)管路中。檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，壓力異常時啟動相應的保護電路，以免系統(tǒng)損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中，當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時，系統(tǒng)壓力會過高。如果不調整，過高的壓力會損壞系統(tǒng)部件。
高壓開關安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲液干燥器上，串聯(lián)在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統(tǒng)壓力過高時，高壓開關做出反應，切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路，防止壓力持續(xù)上升，損壞系統(tǒng)。
夏利N7基于現(xiàn)款夏利N5平臺打造，車身長寬高尺寸為3920/1645/1485mm，軸距與夏利N5相同為2405mm。外觀部分，量產(chǎn)車型與車展上的展車略有不同，其中網(wǎng)格柵進行了重新設計，并更換上全新的五輻輪轂。
而車尾部分的鍍鉻標識顯示該車將定名為“夏利N7”，同時預示著新車將加入夏利N系列產(chǎn)品線中。配置方面，夏利N7有望搭載多功能方向盤、TPMS輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、ISS智能節(jié)油系統(tǒng)等。
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