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天津一汽夏利N3發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋

天津一汽夏利N3發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋

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發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋簡(jiǎn)介

內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的重要結(jié)構(gòu)組件。

用來(lái)封閉氣缸并構(gòu)成燃燒室。側(cè)置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋、鑄有水套、進(jìn)水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。頂置氣門(mén)式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋,除了冷卻水套外,還有氣門(mén)裝置、進(jìn)氣和排氣通道等。
氣缸蓋作用
缸蓋在內(nèi)燃機(jī)屬于配氣機(jī)構(gòu),主要是用來(lái)封閉汽缸上部,構(gòu)成燃燒室.并做為凸輪軸和搖臂軸還有進(jìn)排氣管的支撐.主要是把空氣吸到汽缸內(nèi)部,火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃,帶動(dòng)活塞做功,廢氣從排氣管排出。
常見(jiàn)故障
一般有氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小,導(dǎo)致氣門(mén)異響;還有就是缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效,不過(guò)這種情況很少,一般都是氣門(mén)故障.還有比較大的故障就是油水混合了,發(fā)生這種情況一般都是缸蓋與汽缸的結(jié)合面有貫通性的劃傷,或者汽缸墊密封不嚴(yán).這種情況就需要大拆發(fā)動(dòng)機(jī)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的安裝步驟

1、說(shuō)明:

(1)安裝帶凸輪軸的氣缸蓋時(shí),必須在挺桿和凸輪軸接觸面涂上機(jī)油。

(2)裝上氣缸蓋前,才可去掉保護(hù)氣門(mén)的塑料墊圈,該墊圈是交貨時(shí)帶來(lái)的。

(3)更換氣缸蓋時(shí),必須更新全部冷卻液。

2、拆裝條件 發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)。


3、拆卸步驟

(1)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拆除蓄電池接地線。排凈冷卻液,將冷卻液軟管從缸蓋上的連接管上拔下。

(2)拆下進(jìn)氣歧管上部,用干凈抹布堵住氣缸蓋上的進(jìn)水管。

(3)拆下火花塞插頭并松開(kāi)高壓點(diǎn)火線的卡箍,以及噴油閥的護(hù)板。

(4)拔下霍爾傳感器,冷卻液溫度傳感器,空調(diào)熱敏開(kāi)關(guān),噴油閥的插頭。

(5)松開(kāi)燃油分配器的電線卡箍,拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管。 注意: 燃油管路處于壓力狀態(tài),松開(kāi)軟管接頭前,應(yīng)將抹布放在管接頭處,慢慢拔下軟管以卸壓 ;

(6)拔下燃油分配器上的供油和回油軟管,拆下線束支架和連接管/氣缸蓋上的冷卻液管路。從排氣管接頭上擰下前排氣管。

(7)按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向擰齒形皮帶輪端的中央螺釘,拆下齒形皮帶上護(hù)罩。

(8)從凸輪軸正時(shí)齒輪上取下齒形皮帶。

(9)取下氣缸蓋罩,按順序松開(kāi)并擰下氣缸蓋螺栓,輕輕取下氣缸蓋。

4、安裝步驟

(1)在氣缸內(nèi)塞入干凈抹布,以免污物等進(jìn)入缸壁和活塞間。同時(shí)也不要讓污物進(jìn)入冷卻液中。

(2)清潔缸蓋和缸體的密封表面,注意不要形成拉長(zhǎng)的小溝或刮痕(使用砂紙粒度不得低于100)。

(3)用抹布仔細(xì)擦掉研磨殘余物。

(4)將第一缸活塞設(shè)置在上死點(diǎn),并反向旋轉(zhuǎn)曲軸。

(5)鋪上氣缸密封墊:注意箭頭所示的定位銷(xiāo);注意密封墊安裝位置,應(yīng)在進(jìn)氣側(cè)讀出零件號(hào)。

(6)裝上缸蓋。

(7)安上缸蓋螺栓并用手?jǐn)Q緊。

夏利N3簡(jiǎn)介

夏利N3是天津一汽推出的一款車(chē)型。該車(chē)為整體式水珠造型晶鉆前大燈,水平鍍鉻格柵。夏利N3為乘員帶來(lái)了更為舒適的駕乘空間。N3不僅超越了夏利品牌原有的莊重內(nèi)斂的風(fēng)格,而且顯著提升了產(chǎn)品的品質(zhì)。

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