車速傳感器簡(jiǎn)介

車速傳感器是用來(lái)檢測(cè)電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。

車速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)字信號(hào)，車速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來(lái)進(jìn)行車速(VSS)、曲軸轉(zhuǎn)角(CKP)和凸輪軸轉(zhuǎn)角(CMP)的控制，同時(shí)還可以用它來(lái)感受其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的速度和位置信號(hào)等，例如壓縮機(jī)離合器等。

磁電式車速傳感器是一個(gè)模擬交流信號(hào)發(fā)生器，通常由帶兩個(gè)接線柱的磁芯及線圈組成。

車速傳感器如何安裝

車速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)：
1、車速傳感器信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾；
2、用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題；
3、汽車上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來(lái)進(jìn)行車速（VSS）、曲軸轉(zhuǎn)角（CKP）和凸輪軸轉(zhuǎn)角（CMP）的控制，同時(shí)還可以用它來(lái)感受其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的速度和位置信號(hào)等，例如壓縮機(jī)離合器等。
車速傳感器安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車速傳感器檢測(cè)電控汽車的車速，控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，自動(dòng)變速器的變扭器鎖止，自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。
車速傳感器一般安裝在變速器輸出軸上，為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個(gè)；當(dāng)前者失效后，后者起失效保護(hù)的作用。

Leon簡(jiǎn)介

據(jù)悉，新車將于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造，相比現(xiàn)款車型新車的軸距將會(huì)有所增加，而在外形設(shè)計(jì)上則會(huì)傳承之前LEON車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

動(dòng)力方面，除了繼續(xù)搭載傳統(tǒng)渦輪增壓引擎外，新車還將推出搭載48V微混動(dòng)技術(shù)的車型。除此之外，現(xiàn)款高爾夫GTE上的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也有往搭載在全新LEON上。此外，西雅特還將推出基于MEB平臺(tái)所打造全新新能源車型，該車的定位將高于LEON。