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西雅特Leon空調(diào)管

西雅特Leon空調(diào)管

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空調(diào)管簡介

汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當，可能會起到相反的效果。

汽車空調(diào)原理

汽車空調(diào)原理：壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上，并用皮帶驅(qū)動（也有直接驅(qū)動的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車里面，工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關，致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。

Leon簡介

據(jù)悉，新車將于大眾MQB平臺進行打造，相比現(xiàn)款車型新車的軸距將會有所增加，而在外形設計上則會傳承之前LEON車型的設計風格。

動力方面，除了繼續(xù)搭載傳統(tǒng)渦輪增壓引擎外，新車還將推出搭載48V微混動技術的車型。除此之外，現(xiàn)款高爾夫GTE上的插電式混合動力系統(tǒng)也有往搭載在全新LEON上。此外，西雅特還將推出基于MEB平臺所打造全新新能源車型，該車的定位將高于LEON。

Customer Reviews

西雅特烈昂倒車影像一體機

139****0655 on 2022/4/28 2:45:43

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157****6285 on 2021/9/6 16:15:58

河南省鄭州市二七區(qū)桃園路與勤勞街交叉口向南200米明點汽車美容服務

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西雅特伊比颯前杠

139****5433 on 2021/7/14 21:59:58

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副駕駛側(cè)車門內(nèi)門板

180****3217 on 2021/5/16 0:10:51

成都市武侯區(qū)長益路118號附5號

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發(fā)動機艙內(nèi)雨刷清潔液容器

135****2950 on 2020/11/18 17:40:38

廣東省東莞市黃江鎮(zhèn)北岸村聯(lián)成工業(yè)區(qū)航升廠

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西雅特后扛皮

166****2251 on 2020/10/30 18:01:54

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前杠 右前

178****8720 on 2020/1/23 10:56:22

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139****8788 on 2019/8/18 23:00:45

成都市青羊區(qū)大慶路91號

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139****2788 on 2017/6/1 19:50:49

成都市金牛區(qū)

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