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一般在儀表 板內(nèi)配置的線束是被儀表操作臺所覆蓋的。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線,有些軟線細(xì)如毛發(fā),幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi),柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較,多路輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目,使布線更為簡易。
那就是各個(gè)傳感器和設(shè)備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經(jīng)線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅(qū)動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔(dān)著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。
大弧度的車身曲面,大燈、轉(zhuǎn)向燈、散熱格柵分散點(diǎn)綴的前臉,巨大的輪拱和影響了后部視野的內(nèi)藏式備胎架,都給平和而穩(wěn)重的SUV設(shè)計(jì)注入了新的靈感。 VehiCROSS系列配備了3.5升24氣門V6發(fā)動機(jī),這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī),具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全鋁發(fā)動機(jī)配合一臺4速自動變速器,并應(yīng)用“即時(shí)扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND,簡稱TOD)”自動全時(shí)4輪驅(qū)動技術(shù),可以根據(jù)氣候和道路狀況獲得需要的動力。一般狀況下行駛,TOD系統(tǒng)表現(xiàn)為后輪驅(qū)動,但當(dāng)路面狀況發(fā)生變化,它便會根據(jù)需要,將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD借助12個(gè)傳感器來檢測各半軸的工作狀態(tài),檢測的參數(shù)有車速、車軸轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動及ABS系統(tǒng)狀態(tài)等,以防止輪胎喪失附著力
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