蓄電池簡介

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。
由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲(chǔ)存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn)。
它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有：
（1）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的起動(dòng)電流（一般高達(dá)200~600A）。
（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。
（3）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。
（4）蓄電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器。
（5）當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動(dòng)勢時(shí)，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來，也就是進(jìn)行充電。
蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費(fèi)、單班車能用一年出頭雙班車8-10個(gè)月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車況、路況、駕駛員的習(xí)慣
一般車越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。
經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來表示電池的抗振動(dòng)性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng)、當(dāng)然愛壞。
蓄電池的壽命一般在兩年左右
1：過度放電
2：蓄電池長時(shí)間存放（在存放期間沒有充過電）
3：不能通過汽車發(fā)動(dòng)機(jī)充電
4：沒有電解液
5：電解液比重太高
6：在高溫條件下充電
7：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）
8：蓄電池充電時(shí)加上過大的電流
9：電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象
10：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路
只要注意避免以上幾點(diǎn)，你的蓄電池的使用壽命就會(huì)相應(yīng)增長。

汽車蓄電池安裝方式

1、首先需要準(zhǔn)備相關(guān)的工具，比如螺絲刀、扳手等。

2、一般電瓶都會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面，有些車型的電瓶會(huì)直接裸露在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，不過有些車型的電瓶外面會(huì)有個(gè)保護(hù)殼。

3、拆卸舊電瓶的時(shí)候，必須要先拆負(fù)極再拆正極，從而避免出現(xiàn)短路的隱患。

4、打開絕緣蓋罩以后，就能看到緊固螺母，之后使用工具把緊固螺母的負(fù)極擰松，然后再去使用螺絲刀把緊固塊翹起來以后，這樣就能成功把負(fù)極接頭取下來。

5、然后對正極接頭使用相同的方式去拆卸，當(dāng)把正負(fù)極的接頭取下來以后，再去看電瓶是不是還存在固定部件。如果有鋼板或者鎖緊帶的情況下，同樣需要拆下來的。

6、之后把舊電瓶取出來，放上新的電瓶。

7、把固定部件安裝好，正負(fù)極接頭在安裝的過程中，應(yīng)該掌握先正極后負(fù)極的原則。

鐵金剛簡介

大弧度的車身曲面，大燈、轉(zhuǎn)向燈、散熱格柵分散點(diǎn)綴的前臉，巨大的輪拱和影響了后部視野的內(nèi)藏式備胎架，都給平和而穩(wěn)重的SUV設(shè)計(jì)注入了新的靈感。  VehiCROSS系列配備了3．5升24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這是五十鈴公司在SUV上裝備的最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)4速自動(dòng)變速器，并應(yīng)用“即時(shí)扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND，簡稱TOD)”自動(dòng)全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以根據(jù)氣候和道路狀況獲得需要的動(dòng)力。一般狀況下行駛，TOD系統(tǒng)表現(xiàn)為后輪驅(qū)動(dòng)，但當(dāng)路面狀況發(fā)生變化，它便會(huì)根據(jù)需要，將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力。TOD借助12個(gè)傳感器來檢測各半軸的工作狀態(tài)，檢測的參數(shù)有車速、車軸轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門開度、制動(dòng)及ABS系統(tǒng)狀態(tài)等，以防止輪胎喪失附著力