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離合器總泵是連接在離合器腳踏板并通過(guò)油管與離合器助力器連接的部分。作用是采集踏板行程信息通過(guò)助力器的作用使離合器實(shí)現(xiàn)分離。
駕車(chē)者踩下離合器踏板時(shí),推桿推動(dòng)總泵活塞使油壓增高,通過(guò)軟管進(jìn)入分泵,迫使分泵拉桿推動(dòng)分離叉,將分離軸承推向前;當(dāng)駕車(chē)者松開(kāi)離合器踏板時(shí),液壓解除,分離叉在回位彈簧作用下逐漸退回原位,離合器又處在接合狀態(tài)。
離合器總泵活塞中部有一個(gè)徑向長(zhǎng)圓通孔,限向螺釘穿過(guò)活塞長(zhǎng)圓孔,防止活塞旋轉(zhuǎn),進(jìn)油閥裝入活塞左端軸向孔中,進(jìn)油閥座通過(guò)活塞表面的直孔插在活塞孔中。
未踩離合器踏板時(shí),總泵推桿與總泵活塞之間有間隙,由于限向螺釘對(duì)進(jìn)油閥的限位,進(jìn)油閥與活塞之間有很小的間隙。這樣儲(chǔ)油筒通過(guò)管接頭和油道、進(jìn)油閥進(jìn)油閥與總泵左腔相通。當(dāng)踩下離合器踏板時(shí),活塞向左移動(dòng),進(jìn)油閥在回位彈簧的作用下相對(duì)于活塞向右移動(dòng),消除進(jìn)油閥與活塞之間的間隙。
繼續(xù)踩下離合器踏板,總泵左腔的油壓升高,總泵左腔的制動(dòng)液經(jīng)油管進(jìn)入助力器,助力器工作,離合器分離。
松開(kāi)離合器踏板,活塞在同位彈簧的作用下較快地向右移動(dòng),由于制動(dòng)液在管路中流動(dòng)有一定阻力,流回總泵的速度較慢,因此在總泵左腔形成一定的真空度,進(jìn)油閥在活塞左右油腔壓力差的作用下向左移動(dòng),儲(chǔ)油筒有少量的制動(dòng)液經(jīng)進(jìn)油閥流入總泵左腔以彌補(bǔ)真空。當(dāng)原來(lái)由總泵進(jìn)入助力器的制動(dòng)液都流回到總泵時(shí),總泵左腔又出現(xiàn)多余的制動(dòng)液,這多余的制動(dòng)液會(huì)經(jīng)進(jìn)油閥流回儲(chǔ)油筒。
離合器總泵的更換方法:
1、先將準(zhǔn)備好的新泵內(nèi)注入液壓油,然后拆下分泵裝上新泵,最好是兩人配合;
2、將分泵放氣螺栓朝上,擰松放氣螺栓,向里推動(dòng)分泵活塞,使分泵內(nèi)的空氣溢出,鎖緊放氣螺栓,注意,在此之前最好不要用踩踏的方法排氣;
3、如果只是更換皮碗,應(yīng)將皮碗事先裝入另找的分泵活塞上,取出損壞的活塞后,迅速裝入新件,注意,取出和裝入活塞時(shí),應(yīng)將泵口朝上,防止液壓油漏出,然后用上述方法排氣。
總泵漏油,說(shuō)明總泵上皮碗損壞,泵油壓力不足,說(shuō)明是活塞下皮碗損壞:
1、一般的情況下按情況更換皮碗就可以了,先拆下總泵的兩顆固定螺栓,然后拉出少許;
2、用內(nèi)收卡環(huán)鉗將泵筒上活塞固定卡環(huán)取下,拔出活塞取出下皮碗,迅速按順序?qū)⑿录b回,并用推桿來(lái)回推動(dòng)活塞,排出其中空氣,泵人更多液壓油,然后裝回卡環(huán);
3、在裝回總泵前,一定要把總泵推桿調(diào)到最短位置然后固定,來(lái)回踏離合器踏板,并慢慢調(diào)長(zhǎng)總泵推桿,直到離合器徹底分離為止。
就倆泵和一套管路,老車(chē)的話,就檢查一下管路,不然就把倆泵都換了,先開(kāi)機(jī)器蓋,拆下舊的,換上新的,很簡(jiǎn)單的。
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