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散熱電機(jī)一種新型的散熱設(shè)備。主要包括一個(gè)用以產(chǎn)生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子和其它附件組成。在定子繞組旋轉(zhuǎn)磁場的作用下,其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過并受磁場的作用而使其轉(zhuǎn)動,起到散熱作用。
為了防止發(fā)動機(jī)過熱,保證冷卻效果,燃燒室周圍的零件(缸套、缸蓋、氣門等。)必須適當(dāng)冷卻。汽車?yán)鋮s系統(tǒng)由散熱器、節(jié)溫器、水泵、氣缸水道、氣缸蓋水道和風(fēng)扇等組成。散熱器負(fù)責(zé)冷卻循環(huán)水。它的水管和散熱片大部分是鋁制的。鋁制水管呈扁平狀,翅片呈波紋狀。正視散熱性能。安裝目標(biāo)政策垂直于空氣體活動的目標(biāo)政策。盡最大努力實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻和高冷卻效率。
防凍液在散熱器芯內(nèi)流動,空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因?yàn)樗蚩諝怏w散熱,而冷的空氣體變暖是因?yàn)樗邮芊纼鲆旱臒崃?,所以散熱器是熱交換器。
散熱器是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機(jī)水冷系統(tǒng)中的散熱器由進(jìn)水室、出水室、主板和散熱器芯三部分組成。防凍液在散熱器芯內(nèi)流動,空氣體在散熱器芯外流動。熱的防凍液變冷是因?yàn)樗蚩諝怏w散熱,而冷的空氣體變暖是因?yàn)樗邮芊纼鲆旱臒崃?,所以散熱器是熱交換器。
XC70 AT搭載的動力系統(tǒng)為直列五缸2.5升引擎,這臺引擎還搭載在 V70 R車系,它的最大功率為300馬力。但在XC70 AT上由于增加了一個(gè)渦輪增壓器以及ipd/MTE Stage III計(jì)算機(jī)軟件,
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