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行車(chē)電腦(ECU),一般用于電噴車(chē)上。一般用來(lái)控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機(jī)和外圍電路組成。微機(jī)就是在一塊芯片上集成了微處理器(CPU),存儲(chǔ)器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機(jī),而核心件是CPU。ECU將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字形式,根據(jù)存儲(chǔ)的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比加工,計(jì)算出輸出值,輸出信號(hào)再經(jīng)功率放大去控制若干個(gè)調(diào)節(jié)伺服元件,例如繼電器和開(kāi)關(guān)等。
ECU實(shí)際上是一個(gè)“電子控制單元”(Electronic Control Unit),它是由輸入電路、微機(jī)和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號(hào),對(duì)信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾處理和放大,然后轉(zhuǎn)換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號(hào)既有模擬信號(hào)也有數(shù)字信號(hào),輸入電路中的模/數(shù)轉(zhuǎn)換器可以將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),然后傳遞給微機(jī)。微機(jī)將上述已經(jīng)預(yù)處理過(guò)的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理,并將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路。輸出電路將數(shù)字信息的功率放大,有些還要還原為模擬信號(hào),使其驅(qū)動(dòng)被控的調(diào)節(jié)伺服元件工作。
車(chē)載電腦一般在中央扶手前面。行車(chē)電腦安裝在駕駛室,也就是方向盤(pán)下面,行車(chē)電腦是電腦控制模式。 車(chē)載電腦是針對(duì)汽車(chē)的特殊運(yùn)行環(huán)境和電氣線(xiàn)路特點(diǎn)而專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的汽車(chē)專(zhuān)用信息化產(chǎn)品。具有耐高溫、防塵、抗震功能,可與汽車(chē)電子電路集成。它是一個(gè)高度集成的汽車(chē)多媒體娛樂(lè)信息中心。 可以實(shí)現(xiàn)家用電腦的所有功能,支持車(chē)內(nèi)上網(wǎng)、影音娛樂(lè)、衛(wèi)星定位、語(yǔ)音導(dǎo)航、游戲、電話(huà)等功能,還可以實(shí)現(xiàn)可視倒車(chē)、故障檢測(cè)等特定功能。 其主要功能包括全方位的多媒體娛樂(lè)、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航、汽車(chē)信息和故障的專(zhuān)業(yè)診斷以及移動(dòng)辦公和工業(yè)應(yīng)用。目前只有寶馬、奧迪等國(guó)外頂級(jí)車(chē)型配備了類(lèi)似的智能車(chē)載系統(tǒng)。
武漢萬(wàn)通汽車(chē)有限公司座落于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),是經(jīng)武漢市人民政府于1993年批準(zhǔn)的合法經(jīng)營(yíng)企業(yè),1993年8月16日掛牌開(kāi)業(yè)。該公司由東風(fēng)汽車(chē)公司(含東風(fēng)武漢輕型汽車(chē)公司)、香港永升發(fā)展有限公司(臺(tái)資)、韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展總公司、武漢市汽車(chē)工業(yè)公司共同投資組建,注冊(cè)資本為2800萬(wàn)美元。 萬(wàn)通公司生產(chǎn)的WTQ6471(含駕駛員9人座)、WTQ6471V(含駕駛員11人座)、輕型客車(chē)(面包車(chē))是引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司新GRACEH-100客車(chē)技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品。該車(chē)是韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司1993年投放市場(chǎng)的新一代產(chǎn)品,采用了電子點(diǎn)火,多點(diǎn)噴射,發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.4升,達(dá)120匹馬力。排放符合國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。具有造型美觀、乘座舒適、操縱輕便、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較好等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)公司多次洽談,1994年8月8日雙方簽訂了長(zhǎng)期技術(shù)合作協(xié)議
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