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轉(zhuǎn)向助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整,使打方向盤的用力強(qiáng)度減少,通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動的速度,來起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松,減少打方向盤所用的力度,減少駕駛疲勞。
安裝新的轉(zhuǎn)向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應(yīng)<50N.M;轉(zhuǎn)向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;
2.轉(zhuǎn)向管路油管應(yīng)過渡圓滑,固定可靠; 轉(zhuǎn)向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊,避免高頻液流對車身產(chǎn)生的振動噪音;
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣:向油罐內(nèi)加注清潔轉(zhuǎn)向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發(fā)動機(jī),緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動至另側(cè)極限位置,重復(fù)4次;
3,再次添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行同時(shí)向油罐內(nèi)添加轉(zhuǎn)向油,防止轉(zhuǎn)向助力泵運(yùn)行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行,緩慢將方向盤從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動至另一側(cè)的極限位置,重復(fù)8~10次,直到油罐內(nèi)泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應(yīng)回轉(zhuǎn)一些,過高的壓力會損壞系統(tǒng)密封性;
重復(fù)上述步驟,直至系統(tǒng)無氣泡產(chǎn)生,檢查并添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性、轉(zhuǎn)向管路走向正確、固定良好。
借鑒日本豐田海獅技術(shù)改裝設(shè)計(jì),引擎采用五十鈴電噴發(fā)動機(jī),引發(fā)澎湃動力,低耗省油,排放達(dá)到“歐II”標(biāo)準(zhǔn),并已通過國家環(huán)保總局機(jī)動車污染排放形式認(rèn)證。 自由移動商務(wù)空間——360度旋轉(zhuǎn)座椅,后排座椅自由變化空間,外形大氣,整體線條流暢自然。KZ6490A型輕型客車設(shè)計(jì)為6-7人座,超大后廂空間給您帶來莫大方便;KZ6490B型輕型客車設(shè)計(jì)為9-11人座,是您商務(wù)、旅游和企業(yè)用車的理想選擇。 ★ 桃木內(nèi)裝飾、四輻方向盤、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),車載VCD,一路精彩隨行,一切無不體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念。 ★ 寬大的車內(nèi)空間處處細(xì)膩精致,巧妙的設(shè)計(jì),獨(dú)特的功能,360度旋轉(zhuǎn)座椅,配有安全頭枕,使您的旅途中更加舒適。地板手剎、內(nèi)置油門開關(guān)帶來更多方便。 ★ 引擎汽車價(jià)值的重要體現(xiàn),搭載通過國家“三高”標(biāo)定的 491QE多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī),引發(fā)澎湃動力,卻又低耗省油。 ★ 電動可調(diào)大燈造型時(shí)尚亮麗,上下左右均可調(diào)節(jié),使您的視野更清晰行駛更具安全性。 ★ 車尾造型雄厚飽滿,尾燈造型別致明快,時(shí)刻提醒保持車距,后備雨刷刷去一路灰塵,給駕駛帶來更方便。
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