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塔菲克前剎車片

塔菲克前剎車片

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前剎車片簡(jiǎn)介

剎車片沒有固定多久換一次的說法,要看開車路況及開車習(xí)慣,這些習(xí)慣都會(huì)影響剎車片的使用情況,如果能很好地掌握,你就會(huì)發(fā)現(xiàn),很多時(shí)候根本無需踩剎車,一副剎車片用得好的情況下,可以達(dá)到10萬公里。

所謂剎車片,就是起剎車作用的。在汽車的剎車系統(tǒng)中,剎車片是最關(guān)鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成,鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹,涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測(cè)涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦,從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。
由于摩擦作用,摩擦塊會(huì)逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。低廉的用料會(huì)導(dǎo)致熱衰減性和導(dǎo)熱性過高,剎車時(shí)會(huì)伴隨火花和強(qiáng)烈的噪音,使用壽命短,制動(dòng)距離相較長(zhǎng)出約30%,并且劣質(zhì)剎車片未經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)收,做工粗糙,沒有售后保障。所以劣質(zhì)剎車片不僅自身磨損快,還會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)帶來損壞。

前制動(dòng)片的拆裝安裝方法:

前制動(dòng)片的拆裝安裝方法:

更換剎車皮我們會(huì)用到千斤頂、合適的套筒扳手、梅花扳手、螺絲刀、砂紙、潤(rùn)滑脂等。所有工具和剎車皮零件都能通過網(wǎng)購(gòu)買到。有些工具車輛一般會(huì)配備,如千斤頂以及拆輪胎的十字套筒;而一些則需自行購(gòu)買。

接著把所有車輪的緊固螺栓擰松半圈即可,無需完全擰下來。車輛舉升前,利用輪胎與地面的摩擦力更容易松開車輪的螺栓。使用千斤頂在車輛的舉升位置頂起車輛的一側(cè)。車輛舉升位置是專用于舉升車輛的車身部位,一般位于前輪后方以及后輪前方的車身“大梁”上。

一般車輛使用的盤式制動(dòng)器的剎車分泵是通過兩個(gè)螺栓緊固在分泵支架上,分泵支架再通過兩個(gè)螺栓緊固在擺動(dòng)軸承上。更換剎車皮,僅需拆除緊固剎車分泵的兩個(gè)螺栓。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年,匆匆進(jìn)入中國(guó)的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國(guó)內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司,三江集團(tuán)持股55%,雷諾持股45%,合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì),當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn),到1997年,產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底,涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成,具備年產(chǎn)15萬輛的能力,但命運(yùn)總是捉弄人,在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi),“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛,這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。

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塔菲克

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