轉向橫拉桿拉桿球頭簡介

轉向拉桿球頭的作用 轉向拉桿是汽車轉向機構中的重要零件,它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運行的安全性和輪胎的使用壽命。轉向拉桿分為2類,即轉向直拉桿與轉向橫拉桿。轉向拉桿球頭的作用是帶球頭外殼的拉桿，轉向主軸的球頭置于球頭外殼內，球頭通過其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接，球頭座與轉向主軸間的滾針鑲在球頭座內孔面槽內

轉向球頭的更換步驟

以下就是轉向球頭的更換步驟：
1、首先需要拆下輪胎，拆下橫拉桿外球頭定位銷，擰下外球頭固定螺釘；
2、將外球頭敲松，拿出外球頭。拆下方向機的防塵罩，撬開內球頭的固定片；
3、用水管嵌名下球頭即可，然后在上面安裝一個新的球頭；
4、更換球頭后需要調整一下前束；
5、轉向器俗稱方向機，是汽車轉向功能最重要的部件，也是汽車行駛安全的重要保證。
1、先將車輛開到升降機上，然后將車輛升起；
2、確定轉向球頭的位置，并用少量的WD—40松動劑噴涂，可防止螺釘過緊或生銹，導致無法拆卸或斷開螺釘；
3、分別拆下頂部的兩個螺釘；
4、拆卸螺釘時，轉向球頭可能無法卸下來，此時就需要用撬棍敲下來了，然后換上新的即可。
更換轉向球頭需要專業(yè)的工具，而且還有用工具撬的，所以還是比較建議去維修廠更換，這樣效果會比較好，價格方面也不是很貴，還安全。

塔菲克簡介

1994年，匆匆進入中國的雷諾與三江航天集團共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國內地的第一個項目——三江雷諾汽車公司，三江集團持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設計，當年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力，但命運總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時間內，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結果。