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斯柯達(dá)弗雷西亞空調(diào)管

斯柯達(dá)弗雷西亞空調(diào)管

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空調(diào)管簡介

汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會(huì)起到相反的效果。

汽車空調(diào)原理

汽車空調(diào)原理：壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)（也有直接驅(qū)動(dòng)的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩妫ぷ鲿r(shí)從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

斯柯達(dá)弗雷西亞簡介

斯柯達(dá)弗雷西亞

Customer Reviews

斯柯達(dá)Superb Combi進(jìn)氣門

137****9118 on 2023/9/20 7:16:04

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斯柯達(dá)弗雷西亞曲軸止推片

139****0173 on 2023/8/7 0:03:22

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斯柯達(dá)速派前機(jī)蓋(不帶噴漆)

157****9895 on 2022/7/18 7:54:50

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137****6126 on 2022/5/29 21:32:30

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前擋玻璃、中網(wǎng)、左大燈罩

199****8398 on 2022/1/2 12:39:35

廣東省廣州市花都區(qū)新雅街道

進(jìn)口斯柯達(dá)

后備箱遮物簾

135****0469 on 2021/11/17 22:34:37

進(jìn)口斯柯達(dá)

左尾燈罩

130****6357 on 2021/8/22 10:05:29

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7速雙離合器，變速器液壓傳感器

178****7197 on 2021/7/20 13:15:14

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斯柯達(dá)速派380款2.0T后備箱電動(dòng)撐桿

138****6321 on 2021/2/13 3:31:56

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