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斯巴魯XV缸蓋

斯巴魯XV缸蓋

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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。它經(jīng)常與高溫高壓燃?xì)庀嘟佑|,因此承受很大的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷。水冷發(fā)動機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座,氣門導(dǎo)管孔,用于安裝進(jìn)、排氣門,還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。汽油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機(jī)的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔,用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成,鋁合金的導(dǎo)熱性好,有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分,燃燒室的形狀對發(fā)動機(jī)的工作影響很大,由于汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃燒方式不同,其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機(jī)的燃燒室主要在氣缸蓋上,而柴油機(jī)的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊,并正確調(diào)整供油時間。
2、水箱內(nèi)應(yīng)加軟水,并盡可能少換水。
3、發(fā)動機(jī)應(yīng)避免長期在超負(fù)荷下工作。
4、發(fā)動機(jī)正在工作而水箱偶而缺水時,不得立即熄火,而應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)徐徐加水。不得在發(fā)動機(jī)走熱后加冷水,停車后應(yīng)等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節(jié)起動不能立即加開水,而應(yīng)先加熱水而加開水。
5、裝配時應(yīng)檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系,及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下:

氣缸蓋的安裝步驟如下:

氣缸蓋的安裝原則上按照先拆后裝的順序進(jìn)行,并在裝配過程中注意以下問題:

01 在安裝氣缸蓋之前,要將曲軸轉(zhuǎn)動到第一缸的上止點位置。

02 安裝氣缸蓋襯墊時,有標(biāo)號(配件號)的一面必須可見。

03 更換氣缸蓋緊固螺栓,不能重復(fù)使用已經(jīng)按照擰緊力矩擰緊過的螺栓。

04 按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓,然后再用扳手?jǐn)Q緊180°。

按照下圖所示的順序以40N·m 的力矩擰緊氣缸蓋螺栓

05 安裝正時齒帶(調(diào)整配氣相位),安裝氣門罩蓋。

06 調(diào)整節(jié)氣門拉鎖,加注新的冷卻液。

07 執(zhí)行節(jié)氣門控制單元匹配。

08 查詢故障碼。拔下電控單元電子元件插頭會導(dǎo)致故障存儲,查詢故障碼,必要時刪除故障碼。

09 注意主要部件螺栓的擰緊力矩。前排氣管與排氣歧管緊固螺栓擰緊力矩為20N·m,進(jìn)氣歧管支架與發(fā)動機(jī)之間的緊固螺栓擰緊力矩為20N·m,進(jìn)氣歧管支架與進(jìn)氣歧管緊固螺栓擰緊力矩為30N·m。

斯巴魯XV簡介

它意味著對于卓越駕駛的目標(biāo),這就是一種由駕駛、環(huán)境以及安全三者高度融匯而成的汽車。而正是如此才能給世界各地的客戶,尤其是那些真正喜歡駕車體驗的人留下永不磨滅的記憶。除此之外,還承諾提供在新產(chǎn)品和服務(wù)兩方面的始終如一的價值。

Customer Reviews

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150****1652 on 2024/10/27 19:57:01

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138****0658 on 2023/8/18 10:30:14

新疆庫爾勒巴音小區(qū)四季園8號摟201室,海濤電話 13899030658

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189****1712 on 2023/7/29 12:25:05

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前半軸

138****2539 on 2023/6/4 10:28:57

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22款前嘴一套(原廠)

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184****8000 on 2023/5/8 9:37:44

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133****0216 on 2023/5/7 15:19:59

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151****7557 on 2023/5/2 7:43:03

斯巴魯

2010款2.0森林人

151****8705 on 2023/4/23 14:17:20

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