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止推片作為發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承的一種,在發(fā)動(dòng)機(jī)中主要起著曲軸軸向支撐的作用,在保證曲軸軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),阻止曲軸軸向竄動(dòng)。
汽車曲軸止推片的作用是起著曲軸軸向支撐的作用,在保證曲軸軸向轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),阻止曲軸軸向竄動(dòng),汽車止推片是發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承的一種?!∏S止推面一個(gè)顯著特點(diǎn)就是其接觸面積比其他軸頸側(cè)面大很多,各項(xiàng)精度要求也很高。目前,止推面磨削燒傷是曲軸生產(chǎn)中普遍存在的缺陷。
1、曲軸止推片的安裝位置裝在缸體主軸承座前后止推面上。曲軸止推片為兩片,只裝在缸體主軸承座前后止推面上。
2、安裝前在止推片有油槽面加發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。
3、將無(wú)油槽面朝向缸體,有油槽面朝向曲軸,裝入第四道主軸承座的止推片槽中。
4、注意止推片的油槽面朝向曲軸側(cè)。
斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布,新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化,配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎,底盤進(jìn)行了強(qiáng)化,動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售,限量300臺(tái)。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ,新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果,并展示新一代設(shè)計(jì)理念,為未來(lái)的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果,屬于豐田86(注意:北美版叫Scion FR-S,歐洲版為GT86,日本版叫86)的姊妹車,該車采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm,車長(zhǎng)達(dá)4239mm,寬1775mm,高1285mm。
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斯巴魯森林人后門總成(不帶噴漆)
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