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如果減震器漏油的話,一般是更換減震器的。更換的是減振器總成,但是這個(gè)是不包括減震器彈簧和減震器上坐的。
彈簧這些沒(méi)有問(wèn)題,可以不用更換的。 ,油液不足等原因引起的,應(yīng)查明原因。減震器總成一般不用都換的。
如果是里面的減震器芯漏油就換個(gè)減震器芯就可以了,同時(shí)檢查一下減震器上的膠套和軸承如果有問(wèn)題就更換。
減震器芯是一只減震的主體部分,這部分主要其原理是一個(gè)液壓裝置,內(nèi)部有液壓油當(dāng)車輛顛簸時(shí)內(nèi)部液油便反復(fù)地從內(nèi)腔通過(guò)一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí),液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對(duì)振動(dòng)的阻尼力。起到緩沖作用,減震器芯壞沒(méi)壞的主要判斷方法就是看有沒(méi)有漏油還有就是有沒(méi)有壓力減弱的情況。
斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布,新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化,配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎,底盤進(jìn)行了強(qiáng)化,動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售,限量300臺(tái)。[1]
斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車展發(fā)布2+2座全新雙門硬頂跑車BRZ,新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果,并展示新一代設(shè)計(jì)理念,為未來(lái)的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果,屬于豐田86(注意:北美版叫Scion FR-S,歐洲版為GT86,日本版叫86)的姊妹車,該車采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm,車長(zhǎng)達(dá)4239mm,寬1775mm,高1285mm。
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斯巴魯傲虎原廠噴油嘴
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