鋼圈簡(jiǎn)介

鋼圈(Wheel Rim)：大多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環(huán)制造的很精確，以裝配無(wú)內(nèi)胎的輪胎。

型材輪輞卷圓機(jī)
本機(jī)適用于型材輪輞的卷圓，卷制范圍為16-22吋；只需更換輥?zhàn)雍驼{(diào)整輥間距離即可對(duì)不同型號(hào)的型鋼進(jìn)行不同直徑的卷圓。
輪輞刮渣機(jī)
主要用于型材輪輞對(duì)焊后的焊渣清理，刮去內(nèi)外焊縫高出輪輞的多余金屬，保證輪輞光潔平整；機(jī)器結(jié)構(gòu)，氣動(dòng)離合。
板材輪輞卷圓機(jī)
本機(jī)適用于板材的卷圓，卷制時(shí)不需要更換輥?zhàn)?，只要調(diào)整輥間距離即可卷制不同直徑的輪輞。
板材輪輞滾型機(jī)
本機(jī)適用于對(duì)板材輪輞卷圓后的滾型.

鋼圈安裝方法

1.首先將準(zhǔn)備好的輪轂放在扒胎機(jī)工作臺(tái)面上，通過(guò)踏板控制卡爪，卡住輪轂的后輪緣；
2.安裝氣門(mén)嘴到輪轂前輪緣開(kāi)孔處，用六方扳手將氣門(mén)嘴擰緊，目的是將橡膠圈壓緊；
3.然后拿到對(duì)應(yīng)尺寸的輪胎，在輪轂安裝面刷上輪胎油，保證在安裝輪胎時(shí)，輪胎不會(huì)因摩擦力過(guò)大而損壞輪胎；
4.注意根據(jù)輪胎區(qū)分正反面，反面也就是內(nèi)測(cè)朝下，一邊旋轉(zhuǎn)輪轂，一邊將輪胎壓到輪輞處，這個(gè)還比較容易；
5.接著是將輪胎正面也就是外側(cè)壓到輪輞處，要控制好輪轂轉(zhuǎn)速，慢一些，同時(shí)注意機(jī)器上卡鉤別傷到輪轂；
6.給輪胎打氣，并用壓力表測(cè)試胎壓，然后將輪轂掛到車軸法蘭盤(pán)的螺柱上，用十字套筒扳手將螺母擰到螺柱上，但不要擰緊；
7.最后用力矩扳手按照對(duì)角線的方式，依次擰緊螺母，使用力矩扳手的目的是使螺母擰緊的預(yù)緊力準(zhǔn)確合適；

斯巴魯BRZ簡(jiǎn)介

斯巴魯BRZ于2015年正式發(fā)布，新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225/40 ZR18的米其林Pilot Super Sport系列輪胎，底盤(pán)進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ tS STI車型目前僅在日本銷售，限量300臺(tái)。[1] 
斯巴魯在2011年9月15日開(kāi)幕的法蘭克福國(guó)際車展發(fā)布2+2座全新雙門(mén)硬頂跑車BRZ，新車向我們展示了斯巴魯?shù)亩囗?xiàng)最新研發(fā)成果，并展示新一代設(shè)計(jì)理念，為未來(lái)的斯巴魯新車指明方向。全新BRZ是斯巴魯與豐田合作研發(fā)的成果，屬于豐田86(注意：北美版叫Scion FR-S，歐洲版為GT86，日本版叫86)的姊妹車，該車采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局。懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛。軸距達(dá)2570mm，車長(zhǎng)達(dá)4239mm，寬1775mm，高1285mm。