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看具體什么車，如果水泵是通過正時皮帶驅動的，一般建議與正時皮帶及漲緊器，漲緊輪一起更換。
如果不換，水泵在運行時出了問題有可能引起正時皮帶損壞。如果不是通過正時皮帶驅動的，當然就不用了。
空調皮帶是傳動裝置。
有些較大型的空調，其電機和風機之間是靠皮帶傳動的；
有些汽車空調泵也是靠皮帶傳動的。
皮帶輪有2種拆裝方式：
直接松壓縮機頂部調節(jié)臂上的螺絲，皮帶就松下來了
對于帶有皮帶調節(jié)桿的，需要先松調節(jié)桿的螺絲，然后才能松皮帶。
不知道你的車是什么結構，不過基本上都是這2種方式
空調壓縮機皮帶安裝步驟：
1、先拆下發(fā)動機下方的塑料保護底板、移開膨脹水箱。
2、拆下機油濾器旁邊的發(fā)動機曲軸輸出輪。
3、移開膨脹水箱，管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發(fā)動機端面的主要固定支架。
4、開始松主要固定支架的螺栓，拆下來的發(fā)動機端面固定三角形支架。
5、拆正時皮帶保護罩，拆下后保護罩后露出了正時齒輪。
6、另一個齒輪也有標記與發(fā)動機對齊即可完成。
就是斯巴魯旗下的outback傲虎。從旅行車發(fā)展到suv，是由富士率先完成的，傲虎是這類旅行車化suv的始作俑者。富士于1989年推出第一代的力獅，憑著獨步天下的對稱四驅系統(tǒng)和底重心的水平對致式發(fā)動機設計，令它有極高的操控準確性和穩(wěn)定性。
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