前葉子板內(nèi)襯簡介

葉子板內(nèi)襯的作用是防止水和泥的，能防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對底盤的損傷及腐蝕，但最好還是要有葉子板內(nèi)襯，能減輕對底盤的傷害。

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葉子板內(nèi)襯拆卸及更換步驟：

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂?shù)闹尾课灰欢ㄒ堑妆P上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內(nèi)襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

前葉子板內(nèi)襯安裝方法如下：

前葉子板內(nèi)襯安裝方法如下：

1、首先用千斤頂對準汽車底部的支撐點,然后將汽車底盤升起,并且還需要把輪胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉子板內(nèi)襯的螺絲和卡扣,取下已破損的葉子板即可。當然,我們還要將葉子板下面的泥沙清洗干凈；

3、最后,按照拆卸葉子板的相反步驟,來安裝新的葉子板就大功告成了；

4、其次,我們還要找出葉子板內(nèi)襯破了的原因,否則更換之后也就"治標不治本"的情況罷了。然而,最大可能就是因為下限位尺寸(保證輪胎轉(zhuǎn)動及跳動時的最大極限空間)太小了,導致汽車行駛顛簸路段的時候,輪胎很容易頂?shù)饺~子板內(nèi)襯,長時間下去出現(xiàn)開裂也不以為然。這時我們只要加大下臂限位即可,從而避免輪胎和葉子板內(nèi)襯發(fā)生"硬碰硬"的情況。

薩博9000CD(進口)簡介

薩博品牌與目前主流的車企都有?類似的經(jīng)歷，二戰(zhàn)時期的薩博主要制造飛機及武器。戰(zhàn)后為謀求生存，薩博將產(chǎn)品線從變得?富于多樣化，并正式進軍汽車產(chǎn)業(yè)。1969年薩博兼并斯堪尼亞組建了合資?司。通用汽車在1990年購買了薩博汽車51%的股份，并且在接??的10年間得到了剩余部分。2009年通用汽車宣布破產(chǎn)，薩博品牌成為破產(chǎn)重組項目?亟待出售的品牌。就我們所獲得的最新消息?看，薩博品牌的競購案或許會以失敗告終，其結果?薩博品牌將成為歷史。