曲軸止推片簡介

止推片作為發(fā)動機(jī)滑動軸承的一種，在發(fā)動機(jī)中主要起著曲軸軸向支撐的作用，在保證曲軸軸向轉(zhuǎn)動的同時，阻止曲軸軸向竄動。

汽車曲軸止推片的作用是起著曲軸軸向支撐的作用，在保證曲軸軸向轉(zhuǎn)動的同時，阻止曲軸軸向竄動，汽車止推片是發(fā)動機(jī)滑動軸承的一種?！∏S止推面一個顯著特點(diǎn)就是其接觸面積比其他軸頸側(cè)面大很多，各項精度要求也很高。目前，止推面磨削燒傷是曲軸生產(chǎn)中普遍存在的缺陷。

曲軸止推片的安裝位置需要注意事項

1、曲軸止推片的安裝位置裝在缸體主軸承座前后止推面上。曲軸止推片為兩片，只裝在缸體主軸承座前后止推面上。
2、安裝前在止推片有油槽面加發(fā)動機(jī)潤滑油。
3、將無油槽面朝向缸體，有油槽面朝向曲軸，裝入第四道主軸承座的止推片槽中。
4、注意止推片的油槽面朝向曲軸側(cè)。

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。