燃油油位傳感器簡(jiǎn)介

燃油油位傳感器的作用是為駕駛員提供燃油箱油量信息，以便于駕駛員適時(shí)加注燃油，防止因燃油耗盡造成車輛中途停駛，當(dāng)油量充足時(shí)，油箱的浮子浮在油面上，此時(shí)油表傳感器的電阻變小，燃油表接受的電流變大，當(dāng)油量減少時(shí)，浮子隨油面下降，此時(shí)油表傳感器的電阻變大，燃油表接受的電流變小。

汽車油位傳感器的安裝方法是：

汽車油位傳感器的安裝方法是：

1、打開油箱加油口，觀察或用木棍樹枝試探下油箱自身傳感器和內(nèi)部隔板的大概位置；

2、確定位置后，用鉆頭在油箱上鉆取一個(gè)孔；

3、把傳感器從加油口放入油箱，用鐵絲夾緊傳感器線束端；

4、在小孔周圍涂上耐油封膠防止漏油；

5、擰上螺帽接線，涂上密封膠，上緊蓋帽即可。

汽車油位傳感器也稱油位傳感器或水位傳感器，其工作原理是：利用鐵氧體磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)控制干簧管觸點(diǎn)通斷的原理，將被測(cè)液位的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸出與二次儀表相連接，從而檢測(cè)出液位高度。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。