前轉(zhuǎn)向燈簡介

轉(zhuǎn)向燈是在機動車輛轉(zhuǎn)向時開啟以提示前后左右車輛及行人注意的重要指示燈。轉(zhuǎn)向燈燈管采用氙氣燈管，單片機控制電路，左右輪換頻閃不間斷工作。轉(zhuǎn)向燈采用閃光器，實現(xiàn)燈光閃爍。主要可分為阻絲式、電容式和電子式三種。
其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），而電子式又可分混合式（帶觸點式的繼電器與電子元件）和全電子式（無繼電器）。比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應(yīng)原理，以熱脹冷縮為動力，使彈簧片產(chǎn)生突變動作，來接通和斷開觸點，實現(xiàn)燈光閃爍。
轉(zhuǎn)向燈是表示汽車動態(tài)信息的最主要裝置，安裝在車身前后，在汽車轉(zhuǎn)彎時開啟，它為行車安全提供了保障，為了您和他人的安全，請按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈，使人們提前知道汽車的動向，做出正確的判斷。

前轉(zhuǎn)向燈/后轉(zhuǎn)向燈/LED日間行車燈/示寬燈/前后位燈安裝

工具準備。

1.首先，我們需要準備好安裝汽車轉(zhuǎn)向燈整個過程所要用到的工具，一字改錐一把，鐵絲鉤子一根，并準備好需要安裝的汽車轉(zhuǎn)向燈，然后我們就開始。

2.打開雙閃。如圖所示，打開汽車的鑰匙門，然后用手按一下雙閃的開關(guān)按鈕，這樣汽車的雙閃就打開了。
觀察轉(zhuǎn)向燈線束位置?，F(xiàn)在我們可以取出鐵鉤子啦，這個鐵鉤子大家自己制作一個就好啦，一根鐵絲頭上這個鉤子就好啦，還是蠻簡單的，因為我們開著雙閃，所以我們透過孔隙，可以很好地觀察到轉(zhuǎn)向燈線束所在的位置。

3.勾出轉(zhuǎn)向燈。如圖所示，我們找到轉(zhuǎn)向燈線束所在的位置后，用制作的小鐵鉤子勾住線束，然后將轉(zhuǎn)向燈勾出來，注意大家勾的時候要慢點，避免將線束勾斷，同時也要注意避免將汽車表面弄出劃痕，影響美觀。
汽車轉(zhuǎn)向燈初次安裝。如圖所示，取出需要安裝的汽車轉(zhuǎn)向燈，我們仔細看一下，轉(zhuǎn)向燈燈罩上有兩個小卡孔，可以直接卡到轉(zhuǎn)向燈上，大家找好位置，將轉(zhuǎn)向燈輕輕地卡在燈罩上。
4.汽車轉(zhuǎn)向燈的安裝。如圖所示，將卡好后的汽車轉(zhuǎn)向燈輕輕地卡在車身的卡孔上，注意卡的位置一定要準確，轉(zhuǎn)向燈一邊是有小鐵片的，我們需要先安裝塑料的一邊，然后有小鐵片的一方輕輕地扣上就好啦！

如虎 CTR 3簡介

RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎）位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來，極速達到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試，魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型，而是從保時捷購入底盤、車身等部件，包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責(zé)制造及組裝。