傳動(dòng)軸簡(jiǎn)介

傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。

傳動(dòng)軸
傳動(dòng)軸(DriveShaft)連接或裝配各項(xiàng)配件，而又可移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)由萬向節(jié)連接。它是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。

傳動(dòng)軸是汽車傳動(dòng)系中傳遞動(dòng)力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅(qū)動(dòng)橋一起將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力。

傳動(dòng)軸行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)出以下格局：少數(shù)實(shí)力較強(qiáng)的傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)占領(lǐng)主要的主機(jī)配套市場(chǎng)；規(guī)模較小、技術(shù)實(shí)力弱、品牌知名度不高的多數(shù)傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)，主要靠低價(jià)優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)部分低端主機(jī)配套市場(chǎng)和維修服務(wù)市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)中處于被動(dòng)地位。
國(guó)內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的傳動(dòng)軸企業(yè)，一部分是國(guó)外知名汽車零部件企業(yè)在國(guó)內(nèi)的合資、合作或獨(dú)資的傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)，憑借其先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)和較高的品牌知名度，主要為外資或合資主機(jī)制造商配套，在國(guó)內(nèi)等速傳動(dòng)軸市場(chǎng)居主導(dǎo)地位；另一部分是經(jīng)營(yíng)歷史長(zhǎng)、擁有一定生產(chǎn)規(guī)模和自主品牌的國(guó)內(nèi)傳動(dòng)軸生產(chǎn)企業(yè)，因其產(chǎn)品質(zhì)量良好且有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，與國(guó)內(nèi)主要主機(jī)制造商有長(zhǎng)期合作關(guān)系，在國(guó)內(nèi)非等速傳動(dòng)軸主機(jī)配套市場(chǎng)中優(yōu)勢(shì)地位明顯。

傳動(dòng)軸萬向節(jié)的安裝方法

傳動(dòng)軸萬向節(jié)的安裝方法如下：

1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩(wěn)定性。排空傳動(dòng)液以防泄漏。將變速器加注塞；

2、準(zhǔn)備一個(gè)用于流體的容器，并斷開變速器的排水塞。通過創(chuàng)建參考標(biāo)記保證傳動(dòng)軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)；

3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動(dòng)軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩(wěn)定在副傳動(dòng)軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈；

4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿，以使軸承蓋遠(yuǎn)離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸，在另一端重復(fù)前一道工序；

5、將從兩軛架和傳動(dòng)軸的萬向節(jié)。從整個(gè)傳動(dòng)軸總成上卸下所有污物和碎屑，確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤(rùn)滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中，更換軸承蓋；

6、將萬向節(jié)安裝到蓋中。部分插入反對(duì)帽。將萬向節(jié)排成一行，用壓力機(jī)將蓋子推到適當(dāng)?shù)奈恢谩２迦肟郗h(huán)。將驅(qū)動(dòng)軸的位置。確認(rèn)軛與傳動(dòng)軸正確對(duì)齊。

銳騏皮卡簡(jiǎn)介

很多鐘情于皮卡承運(yùn)能力的消費(fèi)者不得不選擇了廂式客車來替代，但在載貨能力和通行能力上，它們卻遠(yuǎn)不如皮卡的實(shí)力級(jí)別。說明它已經(jīng)從一部歸屬貨車范疇的純正皮卡變成了一部歸屬客車范疇的多功能商用車。