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轉(zhuǎn)向拉桿球頭的工作原理帶球頭外殼的拉桿,轉(zhuǎn)向主軸的球頭置于球頭外殼內(nèi),球頭通過(guò)其前端的球頭座與球頭外殼的軸孔邊緣鉸接,球頭座與轉(zhuǎn)向主軸間的滾針鑲在球頭座內(nèi)孔面槽內(nèi),本實(shí)用新型具有減輕球頭磨損,提高主軸的抗拉等特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)向拉桿球頭,主要包括拉桿端部的球頭外殼(2),轉(zhuǎn) 向主軸(3)的球頭(4)插在球頭外殼(2)內(nèi),球頭(4 )前端通過(guò)壓簧(5)與壓墊(6)接觸,球頭(4)后端通 過(guò)球頭座(7)與球頭外殼(2)內(nèi)壁鉸接,球頭座(7)與 轉(zhuǎn)向主軸(3)間鑲有一組滾針(8),其特征在于球頭座( 7)與轉(zhuǎn)向主軸(3)間的滾針槽開(kāi)設(shè)在球頭座(7)內(nèi)孔面 上,球頭座(7)坐鉸在球頭外殼軸孔(9)邊緣上。
一直以來(lái)車(chē)輛的試駕報(bào)告和評(píng)測(cè)報(bào)告都是各大網(wǎng)站汽車(chē)頻道和各大汽車(chē)垂直類網(wǎng)站內(nèi)容的重要一部分,而被試駕的車(chē)輛無(wú)疑都是日常生活中,消費(fèi)者密切關(guān)注的家庭用車(chē)。而今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)是一款針對(duì)性極強(qiáng),家庭用戶幾乎很少考慮的特種車(chē)型,但它卻擁有著超乎想象的表現(xiàn)。
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