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ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它與安全氣囊,安全帶統(tǒng)稱為汽車安全史上的三大發(fā)明。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎上的改進型技術,可分機械式和電子式兩種?,F代汽車上大量安裝防抱死制動系統(tǒng),ABS既有普通制動系統(tǒng)的制動功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動狀態(tài)下仍能轉向,保證汽車的制動方向穩(wěn)定性,防止產生側滑和跑偏,是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。
1.首先將負極線束斷開。
2.然后向上拉起ABS泵的插頭鎖心,然后分離插頭。
3.使用扳手逆時針方向轉動擰下固定螺母,從ABS泵上分離4條制動管路。
4.使用扳手逆時針方向轉動擰下固定螺母,從ABS泵上分離下方的2條制動管路。
5.分離機艙上方的兩個插頭。
6.使用工具將ABS泵支架的固定螺絲拆除。
在強化運動感的前提下,與彪悍的外表形象有所不同,帕拉丁的內飾則更多地朝著秀氣的方向發(fā)展。它的儀表盤更加時尚,采用的是與日產跑車相同的運動型儀表,儀表為獨立顯示設計,簡潔的白底襯出醒目清晰的指針;中控臺雖然仍是仿桃木顏色,但其色調一改沉暗,變得豁亮起來;副駕駛員前邊的手套盒蓋板上,增添了一道與中控臺、門內側扶手臺色調一樣的仿桃木裝飾條,人機界面更具親和力??照{旋鈕改變了造型,變速器操作桿的防塵套下端布置得更加整齊利落;方向盤增加了肌肉感,握上去手感更好。
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