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曲軸瓦的作用是起支撐固定曲軸。 曲軸瓦能保證曲軸長期運轉(zhuǎn): 因為它和曲軸之間有很小的間隙,在發(fā)動機曲軸高速旋轉(zhuǎn)的時候間隙中有一層油膜將曲軸與軸瓦隔離開來,能夠保證曲軸長期運轉(zhuǎn)而不致?lián)p壞。 曲軸瓦磨損的影響: 機油壓力異常,發(fā)動機內(nèi)部的部件大多采用壓力潤滑,除了機油泵輸送機油外,還有不少部件上都設(shè)計了潤滑油道,靠部件間的相對位置改變來產(chǎn)生真空度,引導(dǎo)機油在其中流動。例如,曲軸、連桿內(nèi)部都設(shè)計了潤滑油道,這些部件之間需要保持正確的配合間隙,才能讓潤滑正常進行。
曲軸瓦的安裝方法是:
1、在曲軸兩側(cè)面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標(biāo)準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機油進不去會導(dǎo)致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應(yīng)涂上302AB膠以最大限度的穩(wěn)固軸瓦。
日產(chǎn)陽光是日產(chǎn)公司的陽光系列轎車,歷史悠久。自1966年首款sunny在日本誕生以來,日產(chǎn)還曾經(jīng)9次全面更新了車型設(shè)計,如今陽光系列的全球累積產(chǎn)量也已經(jīng)超過1,600萬。國產(chǎn)的陽光原型采用的是日本國內(nèi)的2001款。
陽光(sunny)給人的印象就像個沉穩(wěn)的居家男人,得體,大方,整體上不失不過,很符合大多數(shù)中國人對家庭用車的審美觀。全新SUNNY陽光是在2005年開發(fā)的新時尚轎車,造型更加時尚、動感,極富吸引力;冠軍血統(tǒng)的引擎保證了其強勁有力、隨心所欲的行駛性能;雅致、舒適的車內(nèi)空間和充實的E化配備進一步滿足了現(xiàn)代年輕白領(lǐng)和私營業(yè)主的需求。
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