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起亞速邁ABS前輪傳感器

起亞速邁ABS前輪傳感器

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ABS前輪傳感器簡(jiǎn)介

abs傳感器是應(yīng)用在機(jī)動(dòng)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統(tǒng)），ABS系統(tǒng)中大多由電感傳感器來監(jiān)控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用， 輸出一組準(zhǔn)正弦交流電信號(hào)，其頻率和振幅與輪速有關(guān)．該輸出信號(hào)傳往ABS電控單元（ECU）, 實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。


1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒頂和齒隙交替對(duì)向極軸。在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中，感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，此信號(hào)通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率也變化。
2、環(huán)形輪速傳感器（如下圖2） 環(huán)形輪速傳感器主要由永磁體、感應(yīng)線圈和齒圈等組成。永磁體由數(shù)對(duì)磁極組成，在齒圈旋轉(zhuǎn)過程中，感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通量交替變化從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，此信號(hào)通過感應(yīng)線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當(dāng)齒圈的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率也變化。
3、霍爾式輪速傳感器（如下圖3） 當(dāng)齒輪位于圖中(a)所示位置時(shí)，穿過霍爾元件的磁力線分散，磁場(chǎng)相對(duì)較弱；而當(dāng)齒輪位于圖中(b)所示位置時(shí)，穿過霍爾元件的磁力線集中，磁場(chǎng)相對(duì)較強(qiáng)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，使得穿過霍爾元件的磁力線密度發(fā)生變化，因而引起霍爾電壓的變化，霍爾元件將輸出一個(gè)毫伏(mV)級(jí)的準(zhǔn)正弦波電壓。此信號(hào)還需由電子電路轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)的脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內(nèi)表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內(nèi)六角螺栓,最后插上導(dǎo)線插頭

速邁(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

起亞中國(guó)力推的一款雙門跑車，速邁的問世標(biāo)志著起亞汽車進(jìn)軍中國(guó)跑車市場(chǎng)的巨大決心。這一款純正意義上的雙門轎跑車，無論是外型還是做工，抑或是充滿運(yùn)動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)和實(shí)惠的價(jià)格，勢(shì)必會(huì)讓速邁成為汽車市場(chǎng)的一抹亮色，時(shí)尚一族的焦點(diǎn)。

Customer Reviews

起亞歐菲萊斯氣門室蓋密封墊

138****5137 on 2025/3/13 5:51:59

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需要新的

138****1282 on 2024/9/4 10:53:18

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機(jī)械方向機(jī)56500-A4050

134****5057 on 2024/5/11 13:05:29

廣東省廣州市天河區(qū)鳳凰街道歐崗北街29號(hào)

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134****5057 on 2024/5/11 2:28:27

廣東省廣州市天河區(qū)鳳凰街道歐崗北街29號(hào)

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DRV閥，軌壓傳感器

133****3299 on 2024/4/27 10:05:05

吉林省長(zhǎng)春市農(nóng)安縣龍?jiān)葱戮娱T衛(wèi)西側(cè)二樓

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起亞索蘭托（進(jìn)口）燃油油管

183****5715 on 2024/2/28 9:29:58

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起亞K5剎車盤

158****0336 on 2023/7/25 13:46:55

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起亞凱尊(進(jìn)口)儀表盤

137****4180 on 2023/4/4 5:44:51

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起亞索蘭托(進(jìn)口)主副座椅邊護(hù)板

130****6794 on 2023/3/12 16:38:53

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起亞新佳樂油箱

150****0956 on 2023/3/6 20:55:27

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