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歐寶英速亞空調(diào)管

歐寶英速亞空調(diào)管

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空調(diào)管簡(jiǎn)介

汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會(huì)起到相反的效果。

汽車空調(diào)原理

汽車空調(diào)原理：壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)（也有直接驅(qū)動(dòng)的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩?，工作時(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

英速亞簡(jiǎn)介

Opel歐寶英速亞表現(xiàn)尤為出色，憑借一系列完備的高科技配備，。同時(shí)，Opel歐寶英速亞全系標(biāo)配AFL智能隨轉(zhuǎn)氙氣前大燈，可根據(jù)不同路況自動(dòng)選擇9個(gè)不同照明功能；智能泊車引導(dǎo)系統(tǒng)的加入，將整個(gè)停車過(guò)程通過(guò)中央顯示屏的提示簡(jiǎn)易化、可視化，即便是擁有修長(zhǎng)車身的Opel歐寶英速亞也能輕松入庫(kù)。

Customer Reviews

歐寶英速亞中網(wǎng)

132****3619 on 2024/12/11 16:06:54

福建省寧德市蕉城區(qū)馬山村

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173****5393 on 2024/4/20 21:44:45

上海寶山區(qū)盛新路56號(hào)院內(nèi)

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主駕駛后視鏡總成被撞壞

135****0300 on 2024/3/20 12:34:46

成都市北泉路909號(hào)3棟

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135****7355 on 2023/12/12 12:40:43

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1********88 on 2023/4/4 10:07:32

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