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排氣歧管,是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的,將各缸的排氣集中起來(lái)導(dǎo)入排氣總管,帶有分歧的管路。對(duì)它的要求主要是,盡量減少排氣阻力,并避免各缸之間相互干擾。
排氣歧管的作用:排氣歧管是連接每個(gè)氣缸的,最后排氣歧管會(huì)匯集成一根管子,排氣歧管可以讓汽缸內(nèi)排出的廢氣進(jìn)入排氣管。汽車都是有排氣歧管的,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)氣缸,就有四根排氣歧管,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有八個(gè)氣缸,就有八個(gè)排氣歧管。排氣歧管也被稱為排氣頭段,發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管是由三段組成的,分別是頭段,中段,尾段。中段是在底盤(pán)上的,中段是一根比較長(zhǎng)的管子。尾段是靠近后保險(xiǎn)杠的部分,尾段上一般有一個(gè)比較大的消音器。排氣管可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功產(chǎn)生的廢氣排到大氣中,并且可以降低排氣過(guò)程中產(chǎn)生的噪音。
繼謳歌ILX概念車型在2012年初的底特律車展亮相后,其量產(chǎn)車型也已于芝加哥車展正式亮相。據(jù)悉,這款謳歌入門(mén)級(jí)車型將在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。由于謳歌ILX是謳歌的入門(mén)級(jí)車型,因此在動(dòng)力及配置方面沒(méi)有采用太多先進(jìn)的科技,不過(guò)其相對(duì)低廉的價(jià)格能夠吸引更多消費(fèi)者的愛(ài)。
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