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機(jī)油感應(yīng)塞的作用是對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)的數(shù)據(jù)可以幫助控制發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)油感應(yīng)塞的作用是用來(lái)檢測(cè)機(jī)油泵到機(jī)油輸送油道之間的管路壓力,它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上,在監(jiān)測(cè)到機(jī)油壓力不足,機(jī)油不能到達(dá)潤(rùn)滑的部位造成過(guò)度磨損甚至出現(xiàn)過(guò)熱粘連的情況下,就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),儀表盤(pán)上的機(jī)油燈就會(huì)點(diǎn)亮。
機(jī)油感應(yīng)塞是指機(jī)油壓力傳感器。其工作原理是,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油壓力,將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),并發(fā)送到信號(hào)處理電路。經(jīng)過(guò)電壓放大和電流放大后,放大后的壓力信號(hào)通過(guò)信號(hào)線與機(jī)油壓力表相連。
通過(guò)可變機(jī)油壓力指示器中兩個(gè)線圈的電流之比表示發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力。在電壓放大和電流放大后,將壓力信號(hào)與報(bào)警電路中設(shè)置的報(bào)警電壓進(jìn)行比較。當(dāng)報(bào)警電壓低于報(bào)警電壓時(shí),報(bào)警電路輸出報(bào)警信號(hào),通過(guò)報(bào)警線點(diǎn)亮報(bào)警燈。
馬自達(dá)6 是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品,也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品,于2002年2月在日本本土投產(chǎn),2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月,就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng),在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”,它來(lái)源于意大利語(yǔ),意思是“專注”,在日本之外的全球市場(chǎng)稱“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市,但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷量,反而越賣越好。
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馬自達(dá)MX-5前杠杠鐵(前杠內(nèi)骨)
181****4413 on 2025/3/21 13:48:04進(jìn)口馬自達(dá)
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長(zhǎng)安馬自達(dá)馬自達(dá)3星騁兩廂前減震器軸承
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