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汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當(dāng)前,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的振興,各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車燃油箱的需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。
汽車燃油箱 安材料分; 鐵油箱,鋁合金油箱, 隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展,鐵質(zhì)燃油箱的防銹問(wèn)題成為油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。在重卡方面:國(guó)45車輛的推進(jìn)過(guò)程中,影響新車型推進(jìn)的問(wèn)題就是我國(guó)油的質(zhì)量,其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱的質(zhì)量成為重點(diǎn)。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料方面有很大的優(yōu)勢(shì)。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選。
汽車燃油箱按功能分普通油箱和加熱油箱
(一)加熱油箱的設(shè)計(jì)原理:
1、利用汽車運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能,在發(fā)動(dòng)機(jī),油箱,水箱間增設(shè)一套熱循環(huán)系統(tǒng)。
2、將原單一油箱設(shè)計(jì)成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。
3、在油箱內(nèi)底部安裝水加熱器,利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能給主油箱加溫。
4、主油箱輸油管和副油箱油管與發(fā)動(dòng)機(jī)油路通過(guò)油路轉(zhuǎn)換閥進(jìn)行連接,車啟動(dòng)時(shí)用副油箱,行駛5-8公里后搬動(dòng)轉(zhuǎn)換閥講油路切入主油箱。
5、主油箱加0#油,副油箱加-35#油。
6、主油箱油路與加熱器管線并行,并在油路管線與加熱管線外套上保溫管,以防止寒冷季節(jié)油路凝凍。
7、主油箱油標(biāo)顯示與駕駛室內(nèi)表盤(pán)連接,副油箱油標(biāo)顯示可通過(guò)箱體外玻璃管顯示。
8、熱循環(huán)系統(tǒng)用閥門(mén)控制,夏季運(yùn)輸將加熱閥門(mén)關(guān)閉即可。
油箱蓋鎖芯拆卸方法:
1、將油箱蓋塑料殼部分放入開(kāi)水中浸泡一會(huì)后用平口螺絲刀沿塑料殼與金屬結(jié)合部位撬開(kāi)(開(kāi)水泡過(guò)撬起來(lái)很輕松);
2、撬開(kāi)塑料殼后從金屬殼體內(nèi)抽出鎖芯和塑料鎖芯槽(這時(shí)的鎖芯和鎖芯槽還在一起沒(méi)有分開(kāi));
3、將鑰匙插入鎖芯然后在鎖芯槽底部有一鋼絲卡子將卡子抽出后鎖芯就能抽出了。如果不插入鑰匙鎖芯抽出后會(huì)散裝起來(lái)比較麻煩;
4、安裝時(shí)按相反順序安裝即可。
馬自達(dá)6 是日本馬自達(dá)公司21世紀(jì)的最新產(chǎn)品,也是第一個(gè)完整體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌dna的產(chǎn)品,于2002年2月在日本本土投產(chǎn),2002年5月投放國(guó)際市場(chǎng)。短短8個(gè)月,就在全球19個(gè)國(guó)家獲得了30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),馬自達(dá)6在全球范圍內(nèi)獲得了多達(dá)58個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。在如此短的時(shí)間內(nèi)獲得如此多的獎(jiǎng)項(xiàng),在馬自達(dá)公司83年歷史上是第一次。在日本稱為“atenza”,它來(lái)源于意大利語(yǔ),意思是“專注”,在日本之外的全球市場(chǎng)稱“mazda6” 從馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車的代名詞。雖然其換代車型已于2011年10月正式上市,但并沒(méi)有影響馬自達(dá)6的銷量,反而越賣越好。
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馬自達(dá)CX-9發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋
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