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前保險(xiǎn)杠下隔柵。汽車(chē)前臉格柵作用是進(jìn)氣和減小空氣阻力,前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大,發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%,格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力,另外前格柵還起到降溫的作用,前格柵是外界與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的通道,空氣通過(guò)它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,帶走散熱器的熱量,進(jìn)行降溫。
汽車(chē)前格柵,在一輛汽車(chē)的前臉占最大的面積。近年來(lái)在很多車(chē)型中,前格柵的面積越來(lái)越大,造型也越來(lái)越具有攻擊性。除了眾所周知的給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和提供更好的空氣動(dòng)力性能等功能方面的考慮,在造型設(shè)計(jì)上也有重要的作用。
擴(kuò)展資料:
1.前格柵除了美觀(guān),最大的作用就是進(jìn)氣和減小空氣阻力。前格柵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的阻力影響越大,發(fā)動(dòng)機(jī)艙阻力約占總體阻力的10%,格柵主動(dòng)關(guān)閉有利于減小發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的阻力。
鈴木雨燕是以2002年巴黎車(chē)展展出的“concept-s” 概念車(chē)及2003年法蘭克福車(chē)展展出的“concept-s2”概念車(chē)為原型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的,分3門(mén)和5門(mén)兩種款式。
鈴木雨燕,2005年長(zhǎng)安鈴木推出了“雨燕”,雨燕車(chē)如其名,小巧玲瓏,素有小MINI COOPER之稱(chēng),國(guó)產(chǎn)雨燕外型時(shí)尚美觀(guān),配置齊全,排量多為1.3L,經(jīng)濟(jì)又省油,受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛(ài)。雨燕上市時(shí)間短,二手車(chē)市場(chǎng)比較少見(jiàn),但由于雨燕的市場(chǎng)認(rèn)可程度高,銷(xiāo)量也非常好,保有量將逐漸擴(kuò)大,雨燕有1.3L和1.5L兩種。
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