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長(zhǎng)安鈴木奧拓空調(diào)管

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空調(diào)管簡(jiǎn)介

汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管，一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管，另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎？答案是肯定的，但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng)，可能會(huì)起到相反的效果。

汽車空調(diào)原理

汽車空調(diào)原理：壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，并用皮帶驅(qū)動(dòng)（也有直接驅(qū)動(dòng)的），冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩妫ぷ鲿r(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān)，致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。

奧拓簡(jiǎn)介

新款?yuàn)W拓車身曲線柔和自然，造型圓潤(rùn)且飽滿，顯得十分可愛(ài)，完全擺脫了老款?yuàn)W拓方頭方腦的樣子。新款?yuàn)W拓車身曲線柔和自然，造型圓潤(rùn)且飽滿，顯得十分可愛(ài)，完全擺脫了老款?yuàn)W拓方頭方腦的樣子。

Customer Reviews

長(zhǎng)安鈴木雨燕ABS泵

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138****2911 on 2023/3/13 19:48:13

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帶報(bào)警安全帶鎖扣（主架）

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長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4兩廂發(fā)動(dòng)機(jī)大修包

152****8855 on 2022/10/25 22:29:01

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138****2537 on 2022/8/27 20:34:12

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長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)SX4兩廂安全氣囊副駕駛氣囊。

138****2406 on 2022/8/11 12:11:49

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