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離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件,如果維護(hù)保養(yǎng)不好出現(xiàn)故障,不但會造成經(jīng)濟(jì)損失,而且拆裝一次相當(dāng)麻煩,需耗費很多工時。所以,弄清離合器分離軸承發(fā)生故障的原因,并在使用中合理地維護(hù)和保養(yǎng),對延長分離軸承的壽命,提高勞動生產(chǎn)率,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益都有重要意義。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)查閱《JB/T5312-2001 汽車離合器分離軸承及其單元》。
離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間,分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上,通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉,并退至最后位置,與分離杠桿端部(分離指)保持3~4mm左右的間隙。
由于離合器壓盤、分離杠桿與發(fā)動機(jī)曲軸同步運轉(zhuǎn),而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動,直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的,通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉(zhuǎn)一邊沿離合器輸出軸軸向移動,從而保證了離合器能夠接合平順,分離柔和,減少磨損,延長離合器及整個傳動系的使用壽命。
如果離合器分離軸承達(dá)不到以上要求,就視為出現(xiàn)故障。出現(xiàn)故障后,首先要判斷哪一種現(xiàn)象屬于分離軸承損壞。發(fā)動機(jī)起動后輕踩離合器踏板,當(dāng)自由行程剛消除時,出現(xiàn)的“沙沙”或“吱吱”聲響,繼續(xù)踩離合器踏板,如果聲響消失,則不是分離軸承問題,如果仍有聲響,就是分離軸承響。
檢查時,可拆下離合器底蓋,再踩下少許加速踏板,略微提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。若響聲有所增大,可觀察有無火星。若有火星,則說明離合器分離軸承損壞。若火星呈一股一股竄出狀,說明分離軸承滾珠破碎。若無火星,但出現(xiàn)金屬破碎聲,說明磨損過量。
1拆變速箱時把離合器分離撥叉軸上的搖臂拆掉:
2安裝時用搖臂把分離軸承壓向壓盤,卡住彈簧即可
3離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間,分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上,通過回位彈蓄使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉,并退至最后位置,與分離杠桿端部(分離指)保持3到4毫米左右的間隙。
結(jié)合蓮花F1賽車設(shè)計理念全程打造的一款運動型高品質(zhì)轎車。飾也大量使用了圓形美學(xué)元素的設(shè)計,無不顯露出該款車的運動特點。以蓮花L3車型出征的蓮花車隊在佛岡站實現(xiàn)大逆轉(zhuǎn),憑借包攬佛岡站冠亞軍的神勇表現(xiàn)成功完成超越。
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