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連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦,安裝在連桿和曲軸的連接部位,起耐磨、連接、支撐、傳動作用。連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯,瓦口的方向不能對反,螺絲需達到相應(yīng)扭力。
連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦,安裝在連桿和曲軸的連接部位,起耐磨、連接、支撐、傳動作用。連桿上瓦的內(nèi)圓柱面上沿周向設(shè)置有油槽,所述油槽對應(yīng)的圓心角為80~120°,油槽部的連桿瓦壁上設(shè)置有過油孔。通過在連桿瓦上設(shè)置具有合理弧長的油槽,從而保證了在發(fā)動機工作過程中,機油可以在最恰當?shù)臅r機和時間段向活塞供油,保證活塞冷卻良好,避免氣缸磨損損壞;同時其合理的油槽弧長,可保證具有最佳的機油供油量,既能保證可靠冷卻,還能避免機油浪費和過多機油對發(fā)動機工作的負面影響。連桿瓦上設(shè)置的定位凸起,使連桿瓦能裝配在合理的位置,以使連桿瓦油槽部位避開重負荷受力區(qū),保證工作時連桿瓦磨損小。
連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯,瓦口的方向不能對反,螺絲需達到相應(yīng)扭力。連桿的瓦口從正面看在左邊,這與曲軸旋轉(zhuǎn)方向和油道位置設(shè)置有關(guān)。連桿瓦缺口朝油泵方向,活塞箭頭方向和連桿有字的方向朝向正時齒輪。
瓦口是指連桿瓦上的凹槽,瓦口的作用是固定瓦,防止安裝的時候裝反,防止瓦在連桿承孔中間旋轉(zhuǎn),避免瓦片損壞。通常大瓦架都不是對稱的,瓦口不對準會導(dǎo)致螺栓擰不到底,同時也容易擠壞瓦片。[1]
1.連桿軸瓦安裝在連桿和曲軸的連接部位,分為上瓦和下瓦兩個部位的,從而起到耐磨、支撐和傳動的作用。連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯,瓦口的方向不能對反,螺絲需達到相應(yīng)扭力。
2.連桿上瓦的內(nèi)圓柱面上沿周向設(shè)置有油槽,所述油槽對應(yīng)的圓心角為80~120°,油槽部的連桿瓦壁上設(shè)置有過油孔。通過在連桿瓦上設(shè)置具有合理弧長的油槽,從而保證了在發(fā)動機工作過程中,機油可以在最恰當?shù)臅r機和時間段向活塞供油,保證活塞冷卻良好,避免氣缸磨損損壞;同時其合理的油槽弧長,可保證具有最佳的機油供油量,既能保證可靠冷卻,還能避免機油浪費和過多機油對發(fā)動機工作的負面影響。
3.連桿瓦上設(shè)置的定位凸起,使連桿瓦能裝配在合理的位置,以使連桿瓦油槽部位避開重負荷受力區(qū),保證工作時連桿瓦磨損小。
力帆620是力帆汽車繼力帆520之后打造的又一款重點車型。作為一款家用轎車,力帆620不論是做工的精細化和細節(jié)設(shè)計上都已達到中高檔車的標準,可以達到家用兼商務(wù)于一體。力帆620的推出將有助于力帆汽車打破產(chǎn)品線單一的局面
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