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汽車后排座椅總成含靠背、座墊全數(shù)據(jù)/包含A面造型數(shù)據(jù)/含四、六分靠背、座墊數(shù)據(jù)(泡沫、骨架數(shù)據(jù)、拉鎖總成、限位器總成、調(diào)角器總成等)。
一個(gè)完整的汽車座椅主要包含兩部分:坐墊和靠背。
坐墊部分是由坐盆骨架,發(fā)泡和蒙皮組成的。許多座椅擁有的功能多數(shù)都在坐盆上,座椅前后調(diào)節(jié)、上下調(diào)節(jié)、加熱、安全系列、重力感應(yīng)等等。
靠背部分是由骨架、發(fā)泡和面套組成的,其中通風(fēng)、按摩、氣囊和腰托功能都集中在靠背部分。
整個(gè)座椅的設(shè)計(jì)都是圍繞顧客安全舒適為原則,努力打造高端服務(wù),保護(hù)人身安全為重中之重。
先用工具將主駕駛座左右兩側(cè)固定螺絲拆開,前后固定螺絲拆開,不過需要使用調(diào)節(jié)旋桿將座椅靠背打下,將座椅盡量往前移;再來拆主駕駛座椅總成后面的兩個(gè)固定螺絲,所有螺絲拆完,稍微翹起一點(diǎn)座椅,然后將座椅底下的插頭,線束卡扣去除即可。
雷諾選擇單廂車這個(gè)獨(dú)木橋,出于對(duì)競(jìng)爭(zhēng)極度白熱化的三廂和兩廂車的無奈,但是更多的是機(jī)會(huì),單廂車逐年增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額證明了買主需求的多元化。通過調(diào)查,雷諾發(fā)現(xiàn)三廂車雖仍占據(jù)主流(2000年在西歐為49.4%),但由雷諾獨(dú)自挑出一片天地的單廂車市場(chǎng)份額也在增大,達(dá)到了16.3%。而且,有相當(dāng)一部分人在尋求傳統(tǒng)三廂結(jié)構(gòu)之外更加能表達(dá)個(gè)性的車。這正是雷諾發(fā)現(xiàn)的施展空間,也是雷諾的車越來越怪的原因之一,不但有其文化淵源導(dǎo)致的審美結(jié)果,更有對(duì)市場(chǎng)的自主理解和判斷
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