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汽車(chē)的供電系統(tǒng)是由汽車(chē)蓄電池和發(fā)電機(jī)組成,發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)電池進(jìn)行充電,使電池長(zhǎng)期保持在足電狀態(tài)。電池和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)全車(chē)的電器進(jìn)行供電。
電壓調(diào)節(jié)器的作用:在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓,使其保持恒定,防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過(guò)量充電,同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調(diào)節(jié)器的工作原理:由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比固定,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對(duì)用電設(shè)備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩(wěn)定,所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變,就必須對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。
發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的主要作用是為了控制發(fā)電機(jī)輸出電壓在額定值內(nèi),由于發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)比是固定的,所以發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍很大,發(fā)電機(jī)的端電壓也將隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。發(fā)電機(jī)對(duì)用電設(shè)備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩(wěn)定,為了使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變,就必須對(duì)發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)。
雷克薩斯RX是雷克薩斯在中國(guó)SUV領(lǐng)域的主打車(chē)型,與偏重越野與通過(guò)性能的LX系列不同,一直立志為車(chē)主營(yíng)造豪華舒適的公路駕駛性能。外觀整體風(fēng)格、布局保留了上一代的經(jīng)典元素。
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雷克薩斯ES前風(fēng)擋玻璃
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主駕駛前門(mén)和后門(mén)中間的封條
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雷克薩斯IS暖風(fēng)水閥
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