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油壓調(diào)節(jié)器是指根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度的變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力,使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持不變,讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門開度下保持定值的裝置。
油壓調(diào)節(jié)器的作用介紹如下:
1、調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力,使系統(tǒng)內(nèi)的油壓保持平衡。
2、緩沖燃油系統(tǒng)在供油時(shí)產(chǎn)生的壓力波動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常工作。
3、油壓調(diào)節(jié)器是由彈簧、閥體和閥門等組成的,一般安裝在燃油分配管的一端。
4、油壓調(diào)節(jié)器是一個(gè)溢流閥,由膜片控制,并將其分為上彈簧室和下燃油室,通過膜片控制溢流閥的開度來保持上下兩室的壓力平衡。
蘭博基尼S是一款概念車,以為基礎(chǔ)設(shè)計(jì),在2005年的日內(nèi)瓦車展上展出。搭載發(fā)動(dòng)機(jī),可在時(shí)輸出的動(dòng)力,最高速度達(dá)。Concept S將座艙劃分為左右兩單座區(qū)域,座位后方也分別設(shè)有導(dǎo)流口,導(dǎo)引氣流通過馬力強(qiáng)大的中置引擎提高散熱效率,這種設(shè)計(jì)使其外觀上更具霸氣和未來感。
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