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上海通用凱迪拉克凱迪拉克XTS后減震器總成

上海通用凱迪拉克凱迪拉克XTS后減震器總成

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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數(shù)汽車的懸架系統(tǒng)內(nèi)部裝有減震器。
汽車的減震系統(tǒng)是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)椤靶∧芰慷啻螞_擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴(yán)重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據(jù)對角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機(jī)把車輛抬起來，之后再用套筒，根據(jù)對角順序把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據(jù)不同的車型，有些可能需要把制動分泵拆下來，然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好，打開發(fā)動機(jī)引擎蓋，把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉(zhuǎn)動千斤頂把減震臂往上面抬，一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離，之后再去慢慢把減震器挪開，等到減震臂的減震彈性完全釋放出來之后，再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開，順利把減震器拿下來。

5、當(dāng)減震器取下來后，再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后再去拆卸已經(jīng)損壞的減震器部件和橡膠護(hù)罩，更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

凱迪拉克XTS簡介

凱迪拉克XTS基于通用全球中級豪華車平臺打造，是凱迪拉克家族技術(shù)最先進(jìn)的量產(chǎn)車型。，流線型的車身，凱迪拉克 XTS 內(nèi)飾凱迪拉克XTS依舊會延續(xù)凱迪拉克品牌用料高級的傳統(tǒng)，中控臺、門板以及方向盤等部件將大量的真皮進(jìn)行包裹，并用實木進(jìn)行點綴

Customer Reviews

上海通用凱迪拉克凱迪拉克SRX前大燈

180****1199 on 2024/10/17 19:18:08

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左（主駕駛）后視鏡總成

136****4194 on 2024/9/13 14:07:44

廣東省江門市新會區(qū)會城街道北園新村重慶特色面館

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上海通用凱迪拉克凱迪拉克CTS汽油格

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河南理工大學(xué)南校區(qū)

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183****9907 on 2024/8/29 15:02:01

成都

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右后剎車分泵

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凱迪拉克ATS-L前減震器總成或單前減芯＇各種型號品牌的價格

13913967231977 on 2024/8/2 22:12:36

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凱迪拉克空調(diào)控制面板

139****7952 on 2024/8/2 14:50:26

從化區(qū)太平鎮(zhèn)水南村大塘邊88號垃圾站進(jìn)去四層樓梯口

上海通用凱迪拉克

主安全氣囊，機(jī)蓋，前嘴等

136****7808 on 2024/7/15 15:42:05

上海通用凱迪拉克

凱迪拉克ATS-L空調(diào)泵

138****9587 on 2024/7/14 8:59:53

觀堂花苑

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儀表液晶屏黑屏，（全液晶），需要更換一個，拆車件就行，請問是否有貨？

138****1657 on 2024/7/4 9:25:43

大連沙河口區(qū)西安路國際君安大廈2523

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