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氣缸套是一個圓筒形零件,置于機體的氣缸體孔中,上由氣缸蓋壓緊固定?;钊谄鋬?nèi)孔作往復運動,其外有冷卻水冷卻
氣缸套的功用有:
1.與缸蓋、活塞共同構成氣缸工作空間。
2.筒形活塞柴油機的氣缸套承受活塞側推力,成為活塞往復運動的導程。
3.將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水,使之工作溫度適當。
4.二沖程柴油機的氣缸套布置有氣口,由活塞啟閉,實現(xiàn)配氣。
安裝步驟
(1)在氣缸內(nèi)塞入干凈抹布,以免污物等進入缸壁和活塞間。同時也不要讓污物進入冷卻液中。
(2)清潔缸蓋和缸體的密封表面,注意不要形成拉長的小溝或刮痕(使用砂紙粒度不得低于100)。
(3)用抹布仔細擦掉研磨殘余物。
(4)將第一缸活塞設置在上死點,并反向旋轉曲軸。
(5)鋪上氣缸密封墊
1)注意箭頭所示的定位銷。2)注意密封墊安裝位置,應在進氣側讀出零件號。
(6)裝上缸蓋。
(7)安上缸蓋螺栓并用手擰緊。
安裝前注意事項:1)全部更換氣缸蓋螺栓。2)氣缸體上擰缸蓋螺栓的盲孔中不能有機油或冷卻液。3)只有在馬上要安裝時,才可從包裝中取出新氣缸墊。4)須非常小心地拿取密封墊,如損壞,會導致密封不嚴。
裝備了通用最先進的雙模混合動力系統(tǒng)!一臺Vortec 6.0升V8發(fā)動機為主要輸出,最大功率 248千瓦,最大扭矩498牛米,具備AFM智能燃油管理系統(tǒng),可根據(jù)路況自動切換到4缸工作狀態(tài)。
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