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凱迪拉克DTS組合儀表總成

凱迪拉克DTS組合儀表總成

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組合儀表總成簡(jiǎn)介

儀表是人和汽車(chē)的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車(chē)運(yùn)行參數(shù)、故障、里程等信息，是每一輛汽車(chē)必不可少的部件。
儀表顯示的直觀與美觀使得駕駛不但是代步之必需，也成為舒適生活的一部分，而參數(shù)傳遞的準(zhǔn)確與可靠性則直接關(guān)系到汽車(chē)行駛的安全。 [1] 
現(xiàn)代儀表最突出的特點(diǎn)是功能的模塊化，通常要組裝一塊儀表，只需將幾個(gè)功能模塊在定制PCB的基礎(chǔ)上聯(lián)合起來(lái)，就可以得到一個(gè)完整的系統(tǒng)長(zhǎng)安等經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)的指針儀表一般為獨(dú)立的模塊，提示/報(bào)警功能由PCB上的小燈泡完成SANTANA系列的指針由印刷電路板上的十字線(xiàn)圈驅(qū)動(dòng)，提示/報(bào)警燈全部是發(fā)光二極管轎車(chē)的儀表板上顯示的主要數(shù)據(jù)、來(lái)源及對(duì)應(yīng)顯示方式。
集成電路技術(shù)迅速發(fā)展，集成電路的密度越來(lái)越高，體積越來(lái)越小，內(nèi)部結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜，功能也越來(lái)越強(qiáng)大隨著儀表的部分功能硬件不斷地被軟件取代，整個(gè)系統(tǒng)的集成度也在相應(yīng)提高 本設(shè)計(jì)是一個(gè)基于Freescale單片機(jī)的汽車(chē)組合儀表板面向的是市場(chǎng)上占主流地位的傳統(tǒng)汽車(chē)，并引用長(zhǎng)安車(chē)的儀表為模板，目的主要在于實(shí)現(xiàn)一個(gè)汽車(chē)組合電子儀表板的低端方案

汽車(chē)儀表拆裝要注意：

汽車(chē)儀表拆裝要注意：

1、單獨(dú)更換表芯或儀表傳感器時(shí)，注意儀表與傳感器必須配套使用。

2、拆裝儀表及傳感器時(shí)動(dòng)作要輕，不要敲打。

3、電磁式儀表的接線(xiàn)柱有極性之分，不得接錯(cuò)。


不同汽車(chē)儀表板的儀表不盡相同，但是一般汽車(chē)的常規(guī)儀表有車(chē)速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現(xiàn)代汽車(chē)上，汽車(chē)儀表還需要裝置穩(wěn)壓器，專(zhuān)門(mén)用

凱迪拉克DTS(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

凱迪拉克，轎車(chē)品牌。在美國(guó)除了是財(cái)富的象征，更是權(quán)力的象征。最新款的凱迪拉克DTS也正式登陸亞洲市場(chǎng)，日本是凱迪拉克DTS亞洲市場(chǎng)最先到貨的。DTS是凱迪拉克的豪華型號(hào)，現(xiàn)任美國(guó)總統(tǒng)的座駕“陸軍一號(hào)”也是由DTS改裝而成。凱迪拉克DTS搭載4.6LV8自然吸氣引擎，最大馬力295ps@6200rpm，最大扭力390Nm@4500rpm；車(chē)身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距為2,935mm；車(chē)重達(dá)1,880kg。最令人感到意外的是凱迪拉克DTS居然采用FF形式的驅(qū)動(dòng)布局，同級(jí)對(duì)手大部分都是采用FR設(shè)計(jì)。

Customer Reviews

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